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進入開放偏鄉客車載貨 交通部預告將修相關法規
屏東縣滿州鄉去年底推幸福巴士2.0，屏東縣政府輔導一粒麥子基金會投入偏鄉運輸服務。未來修法通過後，這類客運車輛還可載送貨物。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕為提供偏鄉民眾貨物及民生用品載運，交通部今日預告修正「汽車運輸業管理規則」第44條之5，讓適用運管規則44條之2規定的市區汽車客運業者偏遠路線，可用其既有行駛班次提供貨運服務。
為改善偏鄉交通不便問題，交通部近年協助地方政府推動幸福巴士、幸福小黃、噗噗共乘等，不過偏鄉交通問題仍難以有效改善；在綜整考量偏鄉居民、客運業者及地方政府對於偏鄉公共運輸需求後，去年底修正運管規則多項條文，讓沒有市區公車、計程車願意服務的偏鄉地區，可用在地車輛資源能合法投入公共運輸服務。
交通部表示，今日預告修正運管規則44條之5，就是要在開放偏鄉可用在地車輛投入公共運輸的基礎上，開放可載運貨物，但前提還是要既有貨運業者都不願意投入的情況下才會開放；目前該案預告修正14天，後續蒐集各方意見及完成行政程序後，目標今年底前完成修法上路實施。
這種模式的貨運營業範圍、收費基準、可載貨空間及應遵守事項，交通部表示，後續會請交通部公路總局依照管理貨運業者的經驗，與地方政府共同討論並訂定指引。
交通部公路總局表示，目前包含梨山、滿州鄉都有著手推在地個人、社團法人成立個人客運業，後續待法規修正後就會著手進行推動，包含公告確認沒有貨運業願意經營後，就可由在地客運車輛以客車載貨方式，協助偏鄉居民運送貨物及民生物品。目前已有先就部分偏鄉與當地貨運業者討論，多數業者都贊同讓當地客運能以客車載貨，畢竟貨物載到集散地後，大多還是會由既有貨運業者送出。
