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進入北市未來10年最重要工程啟動 環狀線南北環機電系統今簽約
台北市捷運局今舉辦捷運環狀線機電系統、自動收費系統及軌道工程簽約典禮。（記者鄭名翔攝）
〔記者鄭名翔／台北報導〕串連台北捷運最後路網的環狀線南北環段，今完成機電系統簽約儀式，使歷經波折、延宕多時的環狀線向前邁一大步，台北市長柯文哲致詞時表示，此為環狀線第一階段啟動重要時刻，將為台北市未來10年最重要工程；北市捷運局副局長陳耀維指出，7個土建工程區段標案可望於10月底決標、預計明年第一季動工。
台北市捷運局「環狀線南環段及北環段機電系統、自動收費系統及軌道工程採購案」，採購包含29列電聯車在內的核心機電系統即自動收費系統和軌道工程，且包含未來東環段的擴充條款，歷經兩次流標後，終於9月1日以255億元決標，由承攬萬大線相關系統的法商阿爾斯通運輸公司、巴西商艾斯通運輸公司、中鼎工程公司團隊得標。
柯文哲表示，北捷目前總長共152公里、131個站點，預計10年後達到210公里、182個站點，而此次機電系統簽約為環狀線第一階段啟動的重要時刻，也為台北市未來10年最重要工程，期許捷運局與廠商團隊可在既有合作基礎上繼續努力，建構完整捷運路網。
陳耀維指出，南北環是銜接西環線的重要工程，土建工程的7個區段標案受國際原物料大漲衝擊，廠商觀望卻步而兩度流標，經檢討後以依市場行情調整預算及工期，且國際物價已漸趨平穩，現已公告招標，預計10月下旬決標，有望明年第一季開工。
捷運南北環銜接文湖線，南環段自大坪林站經文山區至動物園站，全長約5.73公里，設6座地下車站；北環段由新北產業園區站經新莊、五股、蘆洲、三重、士林進入中山區，全長14.93公里，設12座地下車站。後續待東環線接力完成後，將形成完整環型路網。
