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進入中市綠線延伸可行性報告送中央 大坑設2站 彰化５站
中市綠線延伸大坑及彰化可行性報告送中央，大坑、彰化分設２座及５座車站（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線延伸大坑及彰化可行性研究，台中市政府已依行政院審查意見完成報告書檢討修正，日前提送中央爭取計畫核定，大坑延伸段長2.49公里，設置2座車站，而彰化延伸段長6.59公里，增置5座車站，大坑觀光去年觀光人次突破330萬人次，彰化與台中生活相關連，一旦完工通車，將可提昇綠線運量。
捷運綠線已正式營運，市民及學生搭乘踴躍，但綠線往北只到北屯總站，而大坑觀光人潮相當多，而彰化很多人都往台中來上班消費，因此很多民眾都期盼延伸線儘快完成，未來綠線延伸大坑、彰化後，將兼具平日通勤與假日休閒遊憩特性，搭乘更便利。
交通局長葉昭甫指出，捷運綠線延伸線於去年10月23日經交通部審查同意並提報到行政院審議，交通部今年4月檢送行政院審查意見，請市府檢討後再提報，審查意見包括彰化段應待「擴大彰化市都市計畫」通過後再報、大坑段北側人口稀少難以拓展服務範圍等。
葉昭甫指出，市府依據各項意見補充相關數據說明計畫合理性與必要性，且捷運綠線延伸線為前瞻軌道建設計畫，已編列特別預算辦理後續綜合規劃作業，盼中央加速核定，以利及早動工。
葉昭甫表示，捷運建設與都市發展息息相關、相輔相成，目前「擴大彰化市都市計畫」由內政部都市計畫委員會審議中，並已將捷運綠線延伸線與都市發展併同規劃考量，將有效帶動地方發展。
另外，大坑地區周邊新建案及新住人口眾多，人口穩定成長，且大坑登山步道去年觀光人次突破330萬人次，潛在運量驚人，確實亟需導入大眾運輸服務。
交通局指出，這次修正報告無調整規劃方案，大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站；彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，增置5座車站，目前市府已備妥延伸線綜合規劃前置作業，待中央核定即可啟動。
綠線延伸至大坑（交通局提供）
綠線延伸至彰化（交通局提供）
