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    中捷首年估虧損6.56億 議員建議仿效台鐵開發周邊商品

    市議員邱素貞(左二)、陳淑華(右二)、謝明源(右一)、蕭隆澤(左一)對中捷的虧損憂心仲仲。(記者蘇金鳳攝)

    市議員邱素貞(左二)、陳淑華(右二)、謝明源(右一)、蕭隆澤(左一)對中捷的虧損憂心仲仲。(記者蘇金鳳攝)

    2020/10/27 12:28

    〔記者蘇金鳳/台中報導〕中捷將在年底通車,台中市議員邱素貞、陳淑華等人表示,雖然捷運營運初期會虧損,但希望台中捷運公司速謀因應對策,針對捷運綠線電聯車設計周邊商品,帶來收益。

    台中捷運公司表示,估算通車首年營運狀況,依日運量5萬1500人次搭乘,乘上平均票價23.68元計算,運輸票箱收入約4.45億元,再加上廣告收入、授權金收入等附屬事業收入約5000萬元,總收入估算約5億元,扣除成本及費用後,首年初估虧損6.56億元。但公司會持續努力撙節開支,精進開源節流,期待能將虧損撙節在6億元以內,朝少虧為贏之目標邁進。

    另外,中捷公司今年虧損預算數為8.09億元,在努力撙節開支及開源節流下,預計虧損將大幅縮減為5.5億元,加計前3年累積虧損3.57億元,通車前預計累積虧損約為9.07億元。

    市議員邱素貞、陳淑華、謝明源、蕭隆澤對中捷的虧損憂心仲仲。邱素貞表示,捷運綠線只有單線,營運初期必然虧損,台北捷運85年通車前累積虧損5.4億元、高雄捷運97年通車前累積虧損32億元、桃園捷運106年通車前累積虧損18.05億元、台中捷運109年通車前預估累積虧損約9.26億元。

    邱素貞表示,未來一定會持續虧損,為降低虧損,應該如同台鐵,有一些周邊商品,建議台中捷運公司針對捷運綠線電聯車設計周邊商品,帶來收益。

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