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進入台68武陵匝道北端有望不再「斷頭」 新竹縣補正環評計畫
新竹縣近期準備爭取經費，執行台1線替代道路新闢工程的第1期計畫，從圖中台68竹市武陵匝道「斷頭」的北端，新建高架道路北延到竹北市中正西路，以分流頭前溪南北兩岸車流。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／竹縣報導〕台68線新竹市武陵匝道北端可望不再「斷頭」！因為省道台1線替代道路新闢工程有新進展，新竹縣補充最新環境監測資料後，已把補正的環評計畫送到縣府環保局，只要核備就會向交通部提案爭取經費施作第1期工程，把目前「斷頭」的台68東西向快速公路武陵匝道北端，延伸跨過頭前溪來到竹北市溪洲路西側的中正西路上，以此分流頭前溪南、北岸車流，讓地方生活圈道路網更便利。
縣府工務處處長林鶴斯直言，前述台一線替代道路新闢工程的「第1期」計畫先到竹北中正西路，相關的規劃書、圖都準備好了，只差臨門一腳就能提案爭取工程補助費。初步估算，從台68線武陵高架北端到中正西路段花費超過20億元。至於從竹北西區再往北延伸到新豐、湖口段將視實際進度再接續爭取。
有新竹縣、市上班族建議新竹縣、市政府，若增建新頭前溪大橋遙遙無期，能否直接在舊頭前溪大橋南、北雙向各擴建1個車道？或可燒解燃眉之急。
林鶴斯擔心，擴建舊橋恐腹地不足。公路總局新竹工務段段長巫清煒說，這須先做可行性評估，務實考量其效益，後續還有環評等問題，加上頭前溪大橋兩側現是銜接台68的匝道，討論擴建勢必也要連動檢討匝道的位置，時程上對上下班交通的解決其實有緩不濟急的困難。不過，他們也都異口同聲認為，與其討論擴建舊頭前溪橋，還不如加速推動台一線替代道路新闢工程持續向前會比較務實。
新竹縣政府工務處表示，藍色線的台1線替代道路新闢工程計畫路線，第1期計畫施工到竹北市跟118號縣道共線的中正西路段，粗估工程款會超過20億元。（圖由縣府提供）（記者黃美珠攝）
頭前溪大橋兩側、用黃色防撞桿隔開的是銜接台68東西向快速公路的匝道。（記者黃美珠攝）
