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進入大型重機爭國道路權 新一季檢核仍有多項違規、不良駕駛行為
大型重機爭國道路權，第二季檢核結果仍有多項違規、不良駕駛行為。（運輸學會提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕550C.C.以上大型重型機車新一期第二季行車觀察暨檢核結果今公布，觀察發現主要不良駕駛行為多為「行進時未保持安全車距」，結果與第一季檢核相仿。中華民國運輸學會表示，本季檢核成果將公布於高公局「大型重機行駛國道及快速公路檢核專區」，內容包括各指標檢核結果、各指標月與季統計表、行為指標觀察影像、歷次檢核會議討論簡報，以供社會大眾共同審視。
大型重型機車爭取國道路權多年，交通部曾於106年7月進行1年檢核，當時結論是大型重型機車行駛國道屬於公共政策議題，需要考量整體用路人利益、凝聚社會大眾共識，當時尚未具備開放上國道的條件；後續應加強教育宣導，提出宣導教材將秒距法、防禦性駕駛、風險判斷等納入說明，透過教育方式導正不正確、高風險駕駛行為。
大型重機團體及社對大眾後續對此議題持續的關切，因此，交通部高公局於109年再度委託運輸學會，進行第二度（109年7月1日至110年6月30日）檢核作業。運輸學會表示，檢核統計採觀察路段延車公里，並計算安全指標和秩序指標之每百萬延車公里發生件數（發生率），是考量交通曝光量因素，即車流總行駛里程數越多，則該車種因行駛時間與其他車輛互動機會較多，累計發生事故或違規的件數也越高。
第二季檢核結果安全指標部分，國3甲線大型重機未發生交通事故，而小型車則發生42件（含1件受傷事故），每百萬延車公里事故件數為1.78件。台64線部分，大型重機發生5件交通事故（含4件受傷事故），小型車發生186件交通事故（含23件受傷事故），每百萬延車公里事故件數上，大型重機為1.90件、小型車為1.84件。台74線方面，大型重機發生10件交通事故（含4件受傷事故），小型車發生506件交通事故（1件死亡事故、75件受傷事故），每百萬延車公里事故件數上，大型重機為5.01件、小型車為3.13件。
秩序指標方面，是以警察單位違規取締件數為評估基礎。國3甲線大型重機共取締12件、小型車取締941件，每百萬延車公里違規件數上，大型重機為84.30件、小型車為39.97件。台64線大型重機共有128件違規取締、小型車則有4047件，每百萬延車公里違規件數上，大型重機為48.70件，小型車為40.08件。台74線方面，大型重機取締74件、小型車取締7471件，每百萬延車公里違規件數上，大型重機為37.09件，小型車為46.24件。
行為指標是依檢核小組於籌備會議所訂定的8項觀察指標，以違規件數占抽樣時段交通量百分比為評估基礎，國3甲線部分，大型重機共觀察到31件違規行為、小型車則有270件，兩者觀測違規件數佔抽樣時段交通量比例分別為13.84%與1.38%。台64線部分，大型重機共有57件違規行為、小型車則發生205件，佔抽樣時段交通量比例為12.47%，小型車為1.37%。台74線方面，大型重機共有57件違規行為、小型車則為483件，佔抽樣時段交通量比例為12.10%，小型車為1.07%。
大型重機爭國道路權，第二季檢核結果仍有多項違規、不良駕駛行為。（運輸學會提供）
大型重機爭國道路權，第二季檢核結果仍有多項違規、不良駕駛行為。（運輸學會提供）
「行進時未保持安全距離」及「未保持安全距離變換車道」案件觀測違規示意圖。（運輸學會提供）
