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進入國旅爆發空勤出勤量大增 內政部研議濫用者付費
去年疫情難出國，國旅大爆發，登山遊客也增加，內政部空勤總隊救難飛行時數成長率達2成，多名立委促修法研議濫用者付費。（資料照）
〔記者簡惠茹／台北報導〕去年疫情難出國，國旅大爆發，登山遊客也增加，內政部空勤總隊救難飛行時數成長率達2成，多名立委促修法研議濫用者付費，內政部長徐國勇今天表示，全力推動。空勤總隊表示，將與相關單位研擬如何修法。
多名立委今天在內政委員會質詢時提出，應修法空勤總隊救災救難時，要求濫用者付費。立委管碧玲提出內政部空勤總隊統計資料，資料顯示，去年內政部空勤總隊空中救災任務飛行時數成長率高達146%，飛行時數達404個小時50分鐘，任務架次成長率也達39.66%，達162架次；空中救難飛行時數成長率達18.45%，架次成長率則是21.45%，架次達453次。
管碧玲表示，空勤總隊特別辛苦，疫情關係國旅大爆發，救災情況也更多，空中救難成長、飛行時間增加，目前國家救援工作不是所有人都要付費，濫用者付費就要考慮。
立委羅美玲表示，因為疫情關係，隨著登山人流增加，意外事故比例也激增，考量防範未然，減少山難死傷及救難資源被濫用，應該採取使用者付費的方式。
立委王美惠指出，支持濫用者付費，中央條文是否可以修一修送出來，請空中勤務總隊研議如何處理，爬山要準備好裝備，怎麼可以覺得出問題就有人可以來救，自己卻沒有準備好。
根據空勤總隊資料，UH-60M黑鷹直升機每小時成本是20萬9376元，還不包含人事費用，每小時飛機燃料費是1萬1881元。
空勤總隊長井延淵表示，相關修法會再跟消防署等相關單位研議，直升機出動1小時大概20多萬元，還要看天候問題，順利的話目標區有作業空間一個架次往返就可以接回，受難山友常常是在困難地形，報案後飛過去要找，甚至找2天或3天，消防同仁特搜隊還要想辦法怎麼救出來，可能3到4天才能救回來。
徐國勇表示，如果是頭暈就叫我們去接回來，這種行為就應該付費，濫用者付費應該要全力推行。
