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    台灣第一座鐵路隧道!基隆古蹟劉銘傳隧道 年底重見天日

    基隆市定古蹟劉銘傳隧道內包含紅磚、唭哩岸石與觀音山石交錯的地質。(文化局長陳靜萍提供)

    基隆市定古蹟劉銘傳隧道內包含紅磚、唭哩岸石與觀音山石交錯的地質。(文化局長陳靜萍提供)

    2021/02/19 10:46

    〔記者林欣漢/基隆報導〕舊名獅球嶺隧道的「劉銘傳隧道」是台灣第一座鐵路隧道,但這座隧道僅使用了7年7個月,就成為台灣鐵路運輸的一段歷史,市府2019年動工修復,預計今年底讓隧道重見天日。

    文化局長陳靜萍指出,劉銘傳隧道工程長約235公尺,卻有7段不同材質交錯的建造形式,以因應複雜的地質,見證了百年前施工的艱辛,當年沒有google、定位也不準,因南北兩側同時動工,猜測因測量技術不精準,挖到中央時才發現南北兩端高度相差14英呎(約426公分),所以現今的隧道北口拱頂比南口拱頂高。

    文化局表示,劉銘傳隧道在1888年動工,1890年竣工,日治時期,日本總督府為了改善蒸汽火車經過隧道的陡坡且需轉彎的缺點,另外新建竹仔寮隧道,自從竹仔寮隧道完成後,獅球嶺隧道就停用,僅使用7年7個月就功成身退,是台灣目前留存唯一清治時期的隧道。

    「劉銘傳隧道」因為隧道內嚴重崩塌、磚石剝落,市府在2009年宣布封閉,著手規劃整修,2010年公告為市定古蹟,歷經中央審查、修正、變更調整設計、重啟調查、執行隧道拱圈上方補遺調查等工作,2019年動工修復。

    基隆市定古蹟劉銘傳隧道,2019年起動工修復。(文化局長陳靜萍提供)

    基隆市定古蹟劉銘傳隧道,2019年起動工修復。(文化局長陳靜萍提供)

    基隆市定古蹟劉銘傳隧道,預計今年底重見天日。(文化局長陳靜萍提供)

    基隆市定古蹟劉銘傳隧道,預計今年底重見天日。(文化局長陳靜萍提供)

    基隆市定古蹟劉銘傳隧道,預計今年底讓隧道重見天日。(文化局長陳靜萍提供)

    基隆市定古蹟劉銘傳隧道,預計今年底讓隧道重見天日。(文化局長陳靜萍提供)

    文化局長陳靜萍(右)視察劉銘傳隧道修復工程,她說,若一切順利,今年底就可以重見天日。(文化局長陳靜萍提供)

    文化局長陳靜萍(右)視察劉銘傳隧道修復工程,她說,若一切順利,今年底就可以重見天日。(文化局長陳靜萍提供)

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