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進入機車停車「吃到飽月票」僅賣千張 北市府擬推轉乘捷運優惠
台北市政府擬推機車轉乘大眾運輸工具的優惠方案，提升大眾運具使用率。（記者蔡亞樺攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市約有95萬機車族，台北市停車管理工程處9月推出「400元吃到飽」月票，11、12月平均賣出1500元張月票。台北市議會交通委員會今日召開1280定期票執行成效專案報告，會中交通局長陳學台透露，停管處正在研議機車轉乘大眾運輸工具的優惠；停管處表示，將會與悠遊付做結合，優惠金額與方式預計明年農曆過年後將會有定案。
交通局指出，2018年4月推出1280定期票，原預估每月售出23.8萬張，目前每月實際售出最高34萬張，且實施第2年實際使用量較實施前預估量成長2成，因此第3年起雙北市政府補貼上限由9.4億元，調高為10.4億元，其餘由台北捷運公司與公車業者吸收總計2.45億元，補貼上限會每2年檢討一次。
交通局表示，持續透過推拉式策略，包括推式政策涵蓋加強交通執法、汽車收費檢討、機車退出人行道與騎樓，拉式策略檢討幹線公車轉乘優惠、續推定期票等，目標將綠運輸（大眾運輸）比例從現行62％提升為70％。
市議員林亮君不滿說，推式策略都是懲罰，有錢買汽機車是個人自由，收費政策卻讓人覺得持有私人運具是錯的、犯法的，應提供更多誘因，盡快去做機車停車轉乘大眾運輸工具，市府都說要研議卻遲遲不做。
陳學台解釋，目前停管處與悠遊卡公司已在討論，但現行技術有待克服，因路邊機車在人工開單後，開單員手邊並沒有票證資料，如何讓機車車主享受到轉乘優惠，這個問題還要再討論解決。
停管處科長羅至浩會後受訪表示，將會跟悠遊付結合，針對停放在台北市境內的路邊機車轉乘公車、捷運有折扣，目前悠遊卡公司在修改悠遊付APP程式，未來民眾透過悠遊付APP自主開單繳費後，轉乘捷運或公車就直接抵扣票價。預計明年農曆春節過後有初步定案，詳細內容會確定後對外公布。
