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進入中和公館線路網評估 交通部允諾盡快審查
財政委員會的立委林德福、江永昌、林楚茵到場聽取簡報。（記者邱書昱攝）
〔記者邱書昱／新北報導〕新北市捷運工程局持續推動「中和公館線」，立法委員林德福邀集相關部會今天在永和秀朗活動中心簡報，新北捷運局綜合規劃科長梁俐霜表示，該線行經環狀線秀朗橋站、成功路至捷運公館站，與環狀線及新店線銜接轉乘，路網評估報告也在10月22日送到交通部審查，到場的交通部次長祁文中允諾會在2週內審查。
「中和公館線」為當初台北捷運局取消的南北線，原先路線能夠從新北中、永和地區延伸到公館、基隆路、內湖區再到捷運劍南路站，但諸多困難因素而告終，新北捷運局則是擷取中、永和到捷運公館站路段，全線地下化約3.1公里，初估經費約250億元到300億元。
梁俐霜表示，「中和公館線」和環狀線同屬中運量捷運，因此能夠共用十四張機廠，屆時北側會拉出一條軌道將捷運送到起訖的秀朗橋站，該路網捷運站點都會新設，新的公館站點也設有連通道以提供站內轉乘。
梁俐霜說，待交通部核定路網報告後會進行後續個案可行性研究，通過後進行都市計畫變更、環境影響評估
出席的鐵道局指出，會在2週內召開會議，主要是考量捷運的效益、轉乘站點。
另外簡報會議中，到場的立法委員江永昌、林楚茵以自身交通往返的經驗來談捷運重要，在經濟效益評估上，也能將安坑線一起串聯到該路網內，林德福則說，成功路上成功路上有兩條直徑2.6公尺的重要水管，施工上也要一併考量。
針對水管的問題，台北自來水事業處長陳明州表示，秀朗橋頭的2條大水管涵蓋中永和、三重、新店的用水，今年則會興建第3條水管，採半半施工，完工後能夠互相備援，提高供水穩定性。
