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    台中免費公車政策重大變革! 明年起「市民限定」

    台中公車免費政策明年起「台中限定」,將年省3成近8億經費。(市府提供)

    台中公車免費政策明年起「台中限定」,將年省3成近8億經費。(市府提供)

    2020/09/22 10:32

    〔記者蘇孟娟/台中報導〕台中市實施近10年的免費公車政策明年將有重大變革!因市議員屢反映公車免費政策經費如預算「黑洞」,今年已編逾28億元,要求市府檢討,台中市交通局評估後,決定自2021年起,免費公車改採「市民限定」,外縣市民眾到台中搭公車不再一體適用享免費;交通局長葉昭甫指出,根據已往搭車人口約3成來自外縣市,粗估可省下3成約8億餘元經費。

    在中市就學 仍納入免費對象

    葉昭甫指出,新台中市免費公車政策將限台中市民專屬,但台中市有17所大專院校及高中職校,有不少外縣市學生,只要是在台中市就學的非台中市民,仍納入免費對象;另台中市民的新住民配偶在取得設籍資格前也會納入免費對象。

    葉昭甫指出,至於市民身分認定採便利性服務,暫不另推「市民卡」,已設計市民綁定搭車卡片機制以利辨識,無論持悠遊卡、一卡通、敬老愛心卡,甚至花博卡等電子票證,均能綁定市民身分後使用。

    葉昭甫指出,免費公車政策市民享受的雙十公車優惠不變;他強調,免費公車是為鼓勵市民使用大眾運輸,仍相信市民,但未來也會有稽核機制防卡片借用問題。

    另協助學生設定搭車卡片,會到高中職等以下學校統一辦理;其餘民眾可透過網路或持證件及卡片到區公所、戶政所、圖書館、捷運站等據點可協助綁卡服務。

    葉昭甫強調,台中市的免費公車政策源起於前台中市長胡志強2011年推出8公里免費政策,目的為鼓勵台中市民多利用大眾運輸;後續執政的前市長林佳龍再調整成10公里免費,現任市長盧秀燕推雙十公車等,均成功鼓勵民眾使用大眾運輸。

    葉昭甫指出,台中市一年的公車載客量已自原來的0.55億人次,今年成長達1.3億人次,考量搭車人口成長趨緩,且預算逐年擴增,屢被議會要求檢討,考量培養民眾搭乘大眾運輸的階段性任務已達成,另搭配年底捷運綠線啟動,在10年有成後進行調整,明年起將採「乘車優惠、市民優先」,外縣市民眾不再同享搭公車免費政策。

    葉昭甫指出,根據目前搭車刷卡系統粗估,約有3成搭車人口來自外縣市,以今年度免費公車預算編28.45餘億元計算,約能省下3成約8億餘元經費,推動更多市政服務。

    另台中市會努力讓捷運綠線年底通車,葉昭甫指出,未來會連結公車路網及台鐵等交通系統,助民眾更便利;至於外縣市遊客來台中,未來會配合捷運綠線設計套票等優惠配套,鼓勵外來客也繼續使用大眾運輸意願。

    台中目前有18家客運業者,市區客運路共237條,平均日運量逾30萬人次。

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