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進入清華大學前建功陸橋試辦封閉 1個月後討論存廢
新竹市政府工務處進行3座人行陸橋試辦封閉1個月，其中人潮多的清華大學建功人行陸橋，在大學開學後，人流增加，大學生走在斑馬線，也出現人車交織情形，預計試辦後再討論人行陸橋的存廢。（記者洪美秀攝）
［記者洪美秀／新竹報導］新竹市府工務處繼去年拆除客雅人行陸橋後，今年再針對市轄3座人行陸橋試辦封橋1個月，包括清大光復路的建功陸橋、香山區香山一號及二號兩座人行陸橋，時間從8日起到10月7日，試辦封橋後會再舉辦居民說明會，討論其存廢。而今天剛好是清大開學日，很多學生對校門口的陸橋要拆也各有意見，有的支持，有的則認為與清華歷史相連，建議保留。
市府工務處養護科表示，這幾年道路路權已發展為「以人為本，行人優先觀念」，加上身障者及推娃娃車等民眾無法使用人行陸橋，加上人行陸橋易影響市容及行車動線，且橋墩量體影響轉彎車輛視線等，各縣市政府都在辦理人行陸橋存廢評估。
經工務處調查人行陸橋使用率及召開評估會議討論結果，已擬先進行清華大學光復路建功人行陸橋和中華路6段與西濱聯絡道路口附近的香山一號陸橋、中華路6段與北二高香山交流道匝道口附近的香山二號等3座人行陸從9月8日到10月7日，試辦封閉，並模擬陸橋拆除後對交通的實際影響。
其中香山一號與香山二號人行陸橋因使用率不高，居民多認同拆除人行陸橋，但清華大學建功人行陸橋因清大學生和當地居民使用率高，在說明討論會上，正反意見都有，有的認為若要拆除，應有相關配套措施，包括紅綠燈的秒數控管和行人應有獨立通行秒數等，原因是該處學生人流多、車流多，加上國道客運大型車輛多，若要拆除，應做好相關的配套措施。
清大校方表示，多數清大學生不會走人行陸橋，如今已在清華郵局前的馬路劃設新的斑馬線，以符合學生行走需求，但應提供學生通過足夠秒數，確保行人安全。
而當地里長則認為，附近居民因多是老人家，也不會走人行陸橋，建議若陸橋要拆除，應提供行人通行的足夠秒數，保障身障者或長輩的通行需求。
不過，也有學生認為該處的車流及人流多，且車種很多，很容易塞車，如今要拆除人行陸橋，等於行人要走在平面道路上，恐增危險性，對行人較無保障，且增加路口的交通亂象，不贊成拆除。
市府工務處強調，清大建功人行陸橋的用路人步行過程並不是只通過一個路口，大部份路口都沒有人行陸橋，認為並無陸橋存在必要性，加上以人為本和行人優先的交通觀念，會再實施試辦封橋後，再邀集學校、居民和里長討論，再決定此3座人行陸橋的拆除存廢。
新竹市政府工務處進行3座人行陸橋試辦封閉1個月，其中人潮多的清華大學建功人行陸橋，在大學開學後，人流增加，大學生走在斑馬線，也出現人車交織情形，預計試辦後再討論人行陸橋的存廢。（記者洪美秀攝）
