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進入基隆輕軌取代台鐵？基隆藍營議員籲「要輕軌更要台鐵」
基隆市藍營議員召開記者會，眾人同聲譴責蓋好輕軌後，就要廢除台鐵基隆車站的決定，「要輕軌更要台鐵，誓死捍衛基隆站！」（記者林欣漢攝）
〔記者林欣漢／基隆報導〕基隆輕軌爭議延燒，前國民黨立委謝國樑、台北市議員徐弘庭今天偕同基隆市藍營議員召開記者會，指基隆輕軌的載客量、搭乘時間都比不上目前的台鐵，眾人同聲譴責蓋好輕軌後，就要廢除台鐵基隆車站的決定，「要輕軌更要台鐵，誓死捍衛基隆站！」
基隆輕軌捷運已進入綜合規劃階段，交通部鐵道局打算完工後把台鐵退出基隆車站，改由輕軌取代，引起地方的反彈聲浪；基隆市長林右昌昨天也說：「目前的方案還不夠好」，市府會向中央反映民眾的意見，希望整合出最有效益的方案。
謝國樑說，鐵道局計畫蓋好輕軌後，將台鐵基隆站廢除，取消基隆到八堵間的台鐵交通，是不爭的事實，過去一星期他與很多產官學界的專家交換意見，大家都認為台鐵基隆站不應該被廢除，但相關規劃單位漠視基隆民眾不滿的聲音，地方政府和中央民代互踢皮球，現在異口同聲把難題丟給交通部，絕對難以對基隆市民交代。
國民黨基隆市議會黨團書記長張芳麗，以及市議員莊榮欽、藍敏煌、莊敬聖、張淵翔都高呼「要輕軌，更要台鐵」、「誓死捍衛基隆站」堅決反對廢除台鐵基隆站，他們指出，基隆輕軌規劃12站，以每站5分鐘的時間來計算就需要1個小時，比現在台鐵45分鐘還要久；若以運量來看，輕軌每班次載運375人，以每天通勤1萬8000人次計算，輕軌要48班才能消化，而台鐵EMU每班次載運1653人，只要11班就能疏運完通勤旅客，如果花了100億經費卻不能讓民眾得到更加便利的交通，那就是一項錯誤的政策。
徐弘庭也說，他今天抱著唇亡齒寒的心態來到基隆，任何交通建設都是為了讓民眾增加一個更方便的選項，但基隆輕軌並沒有做到這件事情，在整個決策過程中更沒有讓民眾清楚來龍去脈到底為何，基隆輕軌並不是讓基隆人多一條通勤路線，而是把過去的鐵路換成未來的輕軌，對基隆的民眾來講，權益受損是必然的現象。
徐弘庭指出，日前民生汐止線通過環評，但是汐科站到樟樹灣站間路廊不足，以目前的工程技術來看，未來輕軌、台鐵、捷運，是無法做到三鐵共構的，如果蓋基隆輕軌，民生汐止線的軌道就無法舖設。
基隆市藍營議員召開記者會，指基隆輕軌的載客量、搭乘時間都比不上目前的台鐵。（記者林欣漢攝）
