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進入3D立體行穿線退場 北市搶先推「白黃配」棋盤標線
台北市交通管制工程處首度試辦，在行人穿越線的兩端增繪黃色棋盤格的鋪面。（台北市交通工程處提供）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕風行一時的3D立體行穿線，提醒駕駛人行經路口減速慢行，但試辦成效不佳逐漸退場。台北市交通管制工程處參考新加坡經驗、創全國之先，首度試辦在行人穿越線的兩端增繪黃色棋盤格的鋪面，提高對比警示效果，昨日起在北市5處路口劃設，交工處表示，將試辦6個月，提報試辦成效給交通部，列入標線規則修法的參考。
北市試辦5處路口包括士林區重慶北路4段與葫東街口、中山區建國北路3段與農安街口、新生北路2段127巷與中原街口、新生北路2段101巷與中原街口、信義區忠孝東路5段790巷與20弄。
交工處正工程司黃硯聖表示，市府分別在2011年試辦紅底彩色行穿線鋪面、2018年則試辦3D立體行穿標線，但發現顏色對比不明顯，尤其在夜間，用路人根本看不出紅色鋪面，且機車族會有打滑疑慮，而3D立體標線一開始確實有警示效果，用路人看到會煞車減速，但久了用路人熟悉就沒有效果，因此已經塗銷，且維護不易。
黃硯聖說，此次試辦白黃相間棋盤標線，鋪面的面積比起以往的彩色鋪面縮小3倍，打滑一律減少，因此經費也會較為節省，試辦的路口附近有學校或公園，時常有學童與長者通行，或者有的路口因轉彎車流相當大，盼能達到駕駛行經路口提高警覺、降低車速。
黃硯聖強調，白黃棋盤標線的鋪面還有鋪設玻璃珠，夜間會反光比較醒目，計畫試辦6個月、到今年底，將把試辦成效提報交通部，作為標線設施規則的修法參考，未來有法令明文規範就可以擴大施作。
台北市交通管制工程處首度試辦，在行人穿越線的兩端增繪黃色棋盤格的鋪面。（台北市交通工程處提供）
