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進入桃園市21條免費巴士8/1起要收費
桃園區八條免費巴士將轉型為收費公車，圖為L109路線免巴，也要轉型。（記者謝武雄攝）
［記者謝武雄／桃園報導］市府交通局經由大數據資料分析，找出23條免費巴士路線，平均每班次載客達12人次具有商轉經營潛力，日前經桃園市公車審議委員會開會通過將轉型市區公車收費路線，其中桃園客運承接桃園區等8區、20條路線，金台通運承接楊梅區3條路線；其中兩線已經在6月1日起轉型市區公車，其餘21條路線將於8月1日上路。
桃園客運承接的20條路線中，桃園區為L101、L102、L103、L105、L106、L107、L108、L109；中壢區L201、L202、L203、L205；平鎮區L212、L213；蘆竹區L307；龜山區L322、L323；大園區L501；龍潭區L720與大溪區L709。
其中，蘆竹區L307大溪區L709已於6月1日轉型為307及212市區公車，其餘18條路線則自8月1日起轉型為收費路線。
至於楊梅區L607、L610、L616則由金台通運承接楊，也是8月1日上路。
交通局長劉慶豐表示，轉型為收費路線時，考量市區公車採取里程計費，為避免路線彎度度過大，造成民眾多支付車資，會邀集客運公司針對現有路線、班次進行微調，使行駛路線更直捷，縮短行車時間，也增加乘客搭乘的意願。
劉慶豐說，這23條免費巴士，已經具有足夠商轉潛力，以桃園區L101、L103環狀紅、藍線為例，路線由桃園區公所出發，分別以順時鐘及逆時鐘方向服務桃園車站、大有路、經國路、大興西路、永安路及中正路等市區住宅密集地區，平均每班次載客人數為27至29人次。
