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進入中市8大轉運中心剩4處？ 議員批沙鹿站「被消失」
台中市議員王立任表示，海線需要轉運中心來帶動經濟。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市長盧秀燕今日進行施政總報告，議員楊典忠、王立任發現施政報告竟把位在沙鹿的海線轉運中心變不見了，且前朝規劃的8大轉運中心只剩4處，痛批市府太離譜，把海線民眾當成二等公民。
楊典忠表示，市長施政報告把海線轉運中心變不見了，且前朝規劃的8大轉運中心只剩4處，其中，海線轉運中心位在沙鹿，是整合公車客運、雙港捷運、捷運藍線及山手線的多功能轉運中心，前朝已完成規劃及基本設計，現在卻「被消失」，實在太離譜，他要提出嚴正抗議，希望盧市長不能忽視海線民眾的交通權益。
王立任也說，海線為海港門戶，是台中雙港重要經濟樞紐，做為聯繫台中雙港及市政中心的重要交通樞紐，沙鹿轉運中心在規劃完成後竟然毫無動靜，擱置至今，甚至默默的被市府下架，難道海線是二等公民嗎？海線在大台中發展中是很重要的區塊，海線迫切需要轉運中心，請市府盡速辦理沙鹿、大甲轉運中心設計及興建事宜。
交通局長葉昭甫解釋，面對山海屯都的區域發展及城際運輸串聯，市府目前除規劃水湳、烏日、豐原及台中4大城際運輸轉運中心外，也同步規劃區域性轉運節點，包含沙鹿、大甲及霧峰等，規劃符合在地民眾需求的交通服務，讓大眾運輸發揮綜效，民眾通勤更佳便利。
葉昭甫葉說明，目前已完成沙鹿轉運中心的規劃與設計，後續將配合捷運藍線建置期程辦理相關事宜，並透過區域性轉運節點串聯海線豐富的觀光資源，目前規劃以捷運藍線為主，輔以公車路線串聯台中港旅客服務中心、梧棲漁港及高美濕地等景點。
台中市議員楊典忠指出，轉運中心從8處變4處，沙鹿轉運中心竟被消失。（記者張菁雅攝）
