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進入清明連假北花單程耗7.5小時 客運業者：客人一夕跑光
台北開往花蓮的「北花線」客運，受武漢肺炎疫情影響，搭載率一直未見起色，清明連假首日好不容易有8成旅客，卻因連開「7個半小時」嚇壞遊客，紛紛退訂回程車票。（記者王峻祺攝）
［記者王峻祺／花蓮報導］台北往返花蓮的「北花線」客運受武漢肺炎疫情影響，搭載率一直未見起色，清明連假首日好不容易有8成旅客，卻因單程連塞「7個半小時」嚇壞乘客，一夕間紛紛退訂回程車票，讓業者大呼「真的很慘」！
清明連假首日，剛通車的蘇花改迎來龐大車潮，南下車流高達1萬7千輛次，讓駕駛塞了一整天，連帶影響北花線客運的運行，原本行走蘇花路廊約3小時就能抵達花蓮，因塞車導致通車時間拉長2倍多。
首都、台北客運總經理李建文指出，受疫情影響，搭乘北花線旅客確實大幅下滑，但清明連假首日賣座好，有高達8成旅客乘坐，不過卻因車子「開了7個半小時」才到花蓮，嚇壞不少乘客。
他說，光是蘇澳路段就塞2小時，「乘客抵花後首件事，就是立刻退掉回程票」，其實「搭車時間太長，還有誰願意搭」？隔日搭乘率立刻下滑，每班車幾乎不超過10人，甚至只有個位數，最後一天「搭乘狀況真的不理想」、「非常非常少。」
李建文說，原投入55輛車運行，經公路總局核定北花線減班申請後，截至4月30日已減班6成，目前僅剩20多輛車輪替，原則上尖峰時段每小時1班車、離峰時間2小時1班車，深夜班次則全數停開，後續待疫情結束後再調整。
他說，理解民眾受到疫情衝擊，不敢搭乘客運，也支持全民共同抗疫，但目前中央已規定乘客、司機全面佩戴口罩並施行清潔消毒工作，請旅客安心，能多選擇客運搭乘，並期盼政府提供紓困方案，及比照國道五號客運優先措施，鋪設路肩臨時大客車專用車道。
雖然搭乘客運遇到連假行車時間恐拉長，但也有民眾支持北花線。郭姓乘客說，常搭乘板橋轉北花線，因中途還會停一次蘇澳上廁所，加上路線風景好、睡覺也舒服，車上又有無線網路，其實相當推薦。
公路總局表示，依環評規定，蘇花改路肩屬救護車道，目前開放路肩給大客車行駛還有疑慮，但會再檢討改善。
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