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進入客運導入美學設計 林佳龍:：未來要擴大
「北花線車輛美學設計成果」發表會中的「回遊號」將成為台北到花蓮間公路運輸的主力。（記者劉信德攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部繼台鐵美學復興後，再度推出公運美學計畫，首波北花線回遊號今日正式亮相，交通部長林佳龍表示，公運美學不僅是車輛，還包含候車亭、站牌整套打造，今天只是開始，未來會擴大來推動；交通部將以這次計畫做示範，擴大輔導及補助，不只公路客運還要含括遊覽車體設計補助。
北花線回遊號是專門為了北花客運路線所打造，台北客運、統聯客運、首都客運三家業者車輛外觀及內裝均相同，交通部公路總局指出，這次就是配合公運美學的概念，放寬原本客運業經營新闢路線時，無法申請車輛汰舊換新補助，讓業者進行車輛打造時，願意配合車輛美學設計。補助金額則是依照現行規劃，每輛補助112萬元，至於林佳龍說後續要擴大輔導及補助，公總表示，會持續與台灣創意設計中心談有無新合作案，及客運、遊覽車導入設計美學，相關經費要如何來支應。
公總今日於交通部前廣場舉辦「北花線─公運美學設計成果記者會」，首次對外說明及展示設計成果。公路總局局長陳彥伯局表示，這次設計是與經濟部工業局、台灣創意設計中心跨域合作，首度將美學設計導入客運車輛，邀請美學設計團隊進行整體設計改造，包含外觀識別意象及內裝規範整理等，並採用簡約風格及融入在地元素進行設計，希望改變以往客運車輛給人五彩繽紛、資訊雜亂及材質不佳的印象。
回遊號的車內外資訊，根據交通部法規盤點全車逾20項必須資訊，透過簡化方式去除非必要及重複的內容，字體採台灣本土自行研發，在高速移動中辨識度極佳的文鼎晶熙黑體，使民眾獲得訊息過程變得更容易。車內色彩以白色為基調，襯托藍色乘客頭枕，並運用黑白色塊劃分空間，營造黑色系駕駛區沉穩專業，及白色系乘客區的輕盈、舒適、寬敞感。
林佳龍表示，現在交通部不斷強調人本交通，以人為本提供公共運輸的服務，繼台鐵美學復興後，又推出公運美學，今天是國道客運對外正式亮相希望民眾會喜歡。選擇於北花線推設計美學，也是代表蘇花改即將要全線通車。林佳龍說，這次結合經濟部工業局及許多設計專家，但剛開始跟車體公會合作時，公會都覺得它們車輛已經做很好，哪還需要什麼設計；但經過半年合作，大家共創設計美學，公會都很滿意甚至引以為榮，美學提升讓人更願意搭乘。
回遊號內部座位。（記者劉信德攝）
回遊號的廁所。（記者劉信德攝）
