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進入台電高壓電塔工安3死 研判載物流籠滑車與索道脫鉤翻覆
原本應該跟主索附掛的滑車頂端附掛處爆開，研判因此導致流籠失速釀禍。（記者黃美珠攝）
正常滑車穩定附掛在鋼索吊掛物品。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／新竹報導〕新竹縣北埔鄉外坪村往南庄山區昨天發生的台電高壓電塔工安意外事件，新竹地檢署檢察官張瑞玲今天一早就會同竹東警方、台電新桃供電區營運處、事故工程承商以及北區職業安全衛生中心等人員上山會勘事發現場，初步發現不幸高處墜落殞命的3人所乘流籠，除了原僅是載物的功能不能載人外，其上方本該跟索道緊密附掛的滑車，卻在附掛處爆開，以致跟滑車脫鉤，研判很可能就是因此導致流籠失速且翻覆的主因。
圖右上的的2條鋼索，圖左的鋼索上有正常運作、穩穩吊掛住物品的滑車，圖右的事發鋼索上已經看不到滑車，滑車與鋼索脫鉤在其下方，研判是意外的關鍵原因之1。（記者黃美珠攝）
檢察官張瑞玲為了確實了解事發的原委，除了進入工地現場勘查、訊問楊姓操作員事發當下所目擊的一切，另也查扣前述滑車、鋼索等關鍵證物，將交由專業單位鑑定，以釐清脫鉤原因是因金屬疲乏？還是不堪負荷？
新竹地檢署檢察官張瑞玲（中）今天一早就上山實勘現場，且不畏艱難親自攀爬工人施工應走的山徑，以了解不幸往生的3人何以捨路不走而搭上死亡流籠。（記者黃美珠攝）
她也親自步行攀爬距離工務所入口處僅約幾10公尺遠的施工山徑。這條山徑原是死者3人上工或下班後所行走的路徑，但因平均坡度超過30度，有局部路段還幾乎快要垂直，必須靠繩索輔助才能上下，同行的會勘者試圖釐清事發前工人們何以便宜行事，想要冒險搭乘不能載人的流籠直接下山的原因。
事發現場可見空中的2條鋼索，左邊鋼索和滑車正常運作，右邊鋼索跟滑車脫鉤，檢察官張瑞玲會同相關單位在遠處聚集會勘掉落的滑車（記者黃美珠攝）
台電人員對檢警說，載物的流籠透過滑車附掛在鋼索上吊掛工程材料等上山，最大載重可以超過2000公斤，但他們為了安全起見，所以設定以2000公斤為限，但實際工作時的最大負重會再打8折，也就是頂多吊掛1600公斤重物。換言之，滑車跟鋼索附掛處何以會爆裂掉導致脫鉤？他們也無從理解。
楊姓操作員（左2）面對脫鉤的滑車跟到場調查事發原因的相關人員說明當時狀況。（記者黃美珠攝）
楊姓操作員（中）面對脫鉤的滑車跟到場調查事發原因的相關人員說明當時狀況後一度感慨低頭。（記者黃美珠攝）
