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進入高捷南延路網曝光 總經費329.15億元串連屏東大鵬灣
獲得優先設置的「小港東港線」將以高架輕軌方式興建，總經費達329.15億，完工後串聯捷運紅線、鵬琉線客輪與大鵬灣風景區。（記者邱芷柔攝）
〔記者邱芷柔／屏東報導〕屏東縣長潘孟安與高雄市副市長葉匡時兩人在「高捷南延屏東」話題上隔空交火，讓南延的路廊、路網跟著曝光，獲選優先設置的「小港東港線」將以高架輕軌方式興建，總經費達329.15億，完工後串聯捷運紅線、鵬琉線客輪與大鵬灣風景區，預期可帶動高屏生活圈與觀光發展。
高屏生活圈的捷運計畫停滯多年後，去年前瞻基礎建設計畫決議採一次發包，中央補助5000萬元、屏縣府負擔850萬元，由高雄市政府捷運工程局依採購法規定程序，辦理整體路網規劃。
潘孟安今天出示高市捷運工程局提出的「整體路網規劃成果報告」，潘表示，高捷優先延伸至東港，是高屏縣市政府雙方的共識，路廊拍板定案且將採高架輕軌興建。
在成果報告中，高市捷運工程局以潛力路廊規劃了8條路線，經可行性及運量等綜合評估後，評估結果優先順序為，以南北向走廊的「小港東港線」最佳，納入先期路網，東西向走廊的「左營屏東線」、「大寮屏東線」、「大寮萬丹潮州線」等3條路線納入中期路網。
報告中也指出，「小港東港線」以延伸至大鵬灣最優，其路線長度為22.8公里，總經費329.15億元，預估全日運量可超過2萬人次，益本比約1.25，自償率約2.13％，兼具經濟可行性與營運可行性。
屏東縣長潘孟安與高雄市副市長葉匡時兩人在「高捷南延屏東」話題上隔空交火，讓南延的路廊、路網跟著曝光。（記者邱芷柔攝）
