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進入高市苓雅、鳳山交界處淹水 市府將重新檢討排水改善
高雄鐵路園道早期因鐵路阻隔，無法施作雨水下水道，且鐵路兩側為北高南低，導致豪雨時雨水地表逕流往南流，造成鳳山、苓雅交界處淹水。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高市719豪雨淹大水，比去年823豪雨嚴重，整體淹水面積、深度均擴大，苓雅建軍社區、鳳山行政中心一帶泡在水裡，水利局將重新檢討周邊排水系統，研議曹公圳加深、雨水下水道增設等方式，朝向逐年治水改善。
鳳山區719豪雨最大時雨量96.5毫米，比去年823豪雨84.5毫米大，造成苓雅建軍社區、鳳山行政中心一帶泡在水裡，是40多年來最慘的一次。
水利局研判鳳山溪豪雨水位高漲，湧入下游曹公圳水量大，但因曹公圳河道淺又不夠深，從中華夜市段往下游部分，一直延伸到鳳山行政中心，未施作雨水下水道，卻充當排水渠道。
尤其高雄舊市區道路是5年防洪標準，可以承受時雨量70毫米衝擊，但鳳山道路過去僅規劃2年防洪標準，只能承受時雨量50毫米衝擊，近年來氣候變遷難以負擔。
此外，早期因鐵道阻隔，無法施作雨水下水道，且鐵路兩側北高南低，導致719豪雨雨水地表逕流往南流，加上曹公圳爆量溢流，兩者加乘造成淹大水。
值得一提的是，曹公圳也通往大港圳，經過建軍社區後，排放流向寶珠溝，這段雖有雨水下水道，除了曹公圳爆量及鐵道北側雨水地表逕流往南流外，水利局也懷疑寶珠溝因豪雨滿水位倒灌，造成建軍社區一帶淹水，將進一步檢視研議改善方式。
水利局將重新檢討排水系統，包括加大曹公圳深度，避免側溝排入倒灌，曹公圳通往鳳山行政中心段，研議朝向雙層設計，施作雨水下水道，並加大曹公圳深度，但因經費龐大，將進一步專業評估。
高雄719豪雨挾帶泥沙成為滾滾黃水，從鐵路園道流到馬路，造成周邊住家淹大水。（記者陳文嬋攝）
