離開
進入蘇花和平－崇德段可行性研究 明年10月出爐
蘇花公路和平至崇德段的可行性研究，公路總局預計明年10月結果就能出爐。（記者王峻祺攝）
［記者王峻祺／花蓮報導］蘇花改今年底達通車標準，明年1月農曆春節前上路，長約38.8公里的改善工程將暫畫句點，而原未納入蘇花改工程的19.7公里「和平至和中段、大清水至崇德段」，3月剛啟動可行性研究，預計7月完成期初報告，明年10月底前結果就能出爐。
蘇花改蘇澳至東澳段率先通車，南澳和平段、和中大清水段也陸續將於年底前達通車標準，避開原蘇花公路危險又易坍方路段；花蓮民眾關切、多次疾呼，而未納入的東澳至南澳段、和平至和中段及大清水至崇德段等瓶頸路段，公路總局也於去年底陸續啟動可行性研究。
其中長約9公里的東澳至南澳段，去年12月已完成委託發包，今年3月底將提期初報告，預計明年6月完成可行性研究作業，預算約2800萬元；位於花蓮境內，長5.7公里的和平至和中段及14公里長的大清水至崇德段改善部分，則已於今年1月30日完成資格標審查。
蘇花公路改善工程處表示，和平－崇德段因涵蓋在國家公園境內，加上研究路段較長，預算金額約3137萬餘元，3月5日剛辦理評選，共有1家廠商取得議價權，預計月底議價。
蘇花改工程處指出，廠商依議價結果辦理訂約後，必須於7月底提出期初報告，內容包括初步綜合規劃、改善方式及預計工法，並在明年10月底前完成可行性研究作業，後續再依研究成果辦理工程規劃、環境影響評估、建設計畫、工程設計及施工等。
另外，花蓮民眾關切的蘇花改最後一座隧道「仁水隧道」，在去年11月正式貫通後，公路總局今年3月也引進緊急發電機及軸流風機，避免因市區供電的電力中斷，造成隧道斷電，影響照明、消防及抽風；蘇花改工程處強調，這兩套設備是隧道安心丸，確保隧道安全，工程進度不斷超前，應有機會提前完工。
蘇花改今年底達通車標準，而原未納入蘇花改工程的19.7公里「和平至和中段、大清水至崇德段」，3月剛啟動可行性研究，預計7月完成期初報告，明年10月底前結果就能出爐。 （記者王峻祺攝）
