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進入普悠瑪事故 日製造商坦承設計有疏失 關閉ATP不能及時回報
台鐵普悠瑪列車上月21日於宜蘭發生出軌翻覆，釀18死190傷意外。（資料照）
〔即時新聞／綜合報導〕台鐵普悠瑪列車上月21日於宜蘭發生出軌翻覆，釀18死190傷意外。日本製造商「日本車輛製造株式會社」，今（1日）坦承在普悠瑪列車的設計上有疏失，導致系統無法及時回報駕駛關閉ATP（列車自動防護系統）的訊息。
據《朝日新聞》報導，「日本車輛製造株式會社」公關表示，上月23日收到台灣調查小組要求公司調查，當普悠瑪列車關閉ATP時，是否能及時回傳至行控中心？結果於29日發現，當初列車的設計者並無設計此功能，承認是設計上的疏失。
不過日本車輛製造發言人強調，「列車的安全裝置功能本身沒問題」，且整起事故仍在調查中，「我不能說這項設計疏失與事故是否有直接關連。」報導補充，普悠瑪內部的線路圖，有部分與台鐵提出的設計圖不同。
另據《每日新聞》報導，普悠瑪的設計圖是由日本車輛製造的設計人員設計後，由另一名員工負責檢查，該員工也承認自己疏忽了「沒有自動回報功能」的設計缺陷。由於這項功能缺陷，使得普悠瑪號違反日本運輸法規，無法在日本鐵道上路。
普悠瑪列車2012年以8車1編組，共19編組輸台，每輛列車設計相同，均無設ATP自動回報裝置。日本車輛製造表示，「如果台灣方要求維修，我們會協助召修。」
