南市「捷」報 第1期藍線可行性研究報告今獲國發會通過


台南市先進運輸系統第1期藍線可行性研究報告獲得國發會通過。(記者洪瑞琴攝)

台南市先進運輸系統第1期藍線可行性研究報告獲得國發會通過。(記者洪瑞琴攝)

2018-10-23 21:09

〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南市先進運輸系統第1期藍線可行性研究報告今(23)日獲得國發會同意修正後通過,南市交通局表示,第1期藍線先前已納入前瞻計畫特別預算,獲國發會核定後,即可展開實質工程的籌備工作。

第1期藍線北起大橋站、南接大同站、東延仁德轉運站,全長共8.6公里,共設有14個車站,總經費約197億元。

交通局表示,台南市捷運工程處已於昨(22)日揭牌成立,捷工處預計今年年底前啟動綜合規劃發包程序,接下來進行環境影響評估及基本設計等作業,全力往2025年前完工通車的目標邁進。

交通局表示,第1期藍線由交通部報請行政院核定,行政院今天召開審查會議,由國發會主委陳美伶主持,市府則由副市長許漢卿率隊出席。

許漢卿強調,第1期藍線與台南先進系統優先路網的重要性,未來優先路網將連結高鐵特定區、安平港及台南空港,以「連結台南雙港」、「連結台南雙運輸中心」與「連結雙城」等3大優勢,讓南市重要交通樞紐串聯在一起並發揮出最大效益,而第1期藍線就是其中最重要的骨幹之一。

第1期藍線沿途將經過台南文化中心、購物中心、平實轉運站、市場、仁德轉運站等重要熱點,串接永康、東區、仁德區,未來也可解決中華路、中華東路外環等交通瓶頸。

交通局表示,除了持續推動第1期藍線外,接下來也會搭配第1期藍線延伸線,配合中央重大建設連結到高鐵特定區的會展中心、綠能科學城、中研院南院等,再由仁德轉運站至高鐵特定區。

  • 南市捷運優先路網示意圖。(記者洪瑞琴翻攝)

    南市捷運優先路網示意圖。(記者洪瑞琴翻攝)

  • 台南捷運優先路網將連結高鐵特定區發展。(記者洪瑞琴攝)

    台南捷運優先路網將連結高鐵特定區發展。(記者洪瑞琴攝)

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