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機師工會投票過半 幾已取得合法罷工權

中華航空、長榮航空台灣機師組成的桃園市機師職業工會因勞資協商破裂,今年7月16日至8月6日舉辦罷工投票,桃園市機師職業工會常務理事陳祥麟指出,截至今日,參與罷工投票機師人數已逾700人,超過會員人員的50%,且認為會來投票的都不太可能會投反對票,幾乎可說已取得合法罷工權。示意圖。(資料照)

中華航空、長榮航空台灣機師組成的桃園市機師職業工會因勞資協商破裂,今年7月16日至8月6日舉辦罷工投票,桃園市機師職業工會常務理事陳祥麟指出,截至今日,參與罷工投票機師人數已逾700人,超過會員人員的50%,且認為會來投票的都不太可能會投反對票,幾乎可說已取得合法罷工權。示意圖。(資料照)

2018-07-27 16:15:58

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕中華航空、長榮航空台灣機師組成的桃園市機師職業工會因勞資協商破裂,今年7月16日至8月6日舉辦罷工投票,桃園市機師職業工會常務理事陳祥麟指出,截至今日,參與罷工投票機師人數已逾700人,超過會員人員的50%,且認為會來投票的都不太可能會投反對票,幾乎可說已取得合法罷工權。

機師工會會員約1400人,華航機師共逾1200人當中,有逾800人加入工會;長榮航空800多名機師,也有超過500名機師加入。目前罷工投票目前尚未開票,投票時間仍會持續到8月6日,若成功取得合法罷工權,可能會讓台灣首次出現機師罷工情況。機師公會表示,取得合法罷工權後,華航、長榮都可能發動罷工。

陳祥麟表示,因為罷工投票是不記名,不太會出現要跟公司表達忠誠,特別來投反對票的情況,因為投反對票跟不來投票的結果是一樣;所以他認為來投票會員絕大多數都會是支持罷工。

另外,陳祥麟強調,工會不是死要錢,就項104年那次罷工投票後,華航就有好好進行團體協商,完成後也讓更多機師願意留下來;雖然公司成本會增加,但把人才留下來不是很好。

機師工會與華航協商超過1年半的時間,但一直未獲實質共識;長榮航空則透過長榮企業工會協商,同樣沒有太多實質進展。

陳祥麟表示,公司有沒有心要談,看第1、2次協商情況就知道,華航協商時還曾說,如果答應工會,那其他人來要求是不是也要答應;長榮會議中則多以沒有被授權、不能決定回應工會。這次罷工投票取得合法罷工權,就是要公司好好坐下來跟工會談,不要把工會視為洪水猛獸。

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