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進入機師工會投票過半 幾已取得合法罷工權
中華航空、長榮航空台灣機師組成的桃園市機師職業工會因勞資協商破裂，今年7月16日至8月6日舉辦罷工投票，桃園市機師職業工會常務理事陳祥麟指出，截至今日，參與罷工投票機師人數已逾700人，超過會員人員的50%，且認為會來投票的都不太可能會投反對票，幾乎可說已取得合法罷工權。示意圖。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕中華航空、長榮航空台灣機師組成的桃園市機師職業工會因勞資協商破裂，今年7月16日至8月6日舉辦罷工投票，桃園市機師職業工會常務理事陳祥麟指出，截至今日，參與罷工投票機師人數已逾700人，超過會員人員的50%，且認為會來投票的都不太可能會投反對票，幾乎可說已取得合法罷工權。
機師工會會員約1400人，華航機師共逾1200人當中，有逾800人加入工會；長榮航空800多名機師，也有超過500名機師加入。目前罷工投票目前尚未開票，投票時間仍會持續到8月6日，若成功取得合法罷工權，可能會讓台灣首次出現機師罷工情況。機師公會表示，取得合法罷工權後，華航、長榮都可能發動罷工。
陳祥麟表示，因為罷工投票是不記名，不太會出現要跟公司表達忠誠，特別來投反對票的情況，因為投反對票跟不來投票的結果是一樣；所以他認為來投票會員絕大多數都會是支持罷工。
另外，陳祥麟強調，工會不是死要錢，就項104年那次罷工投票後，華航就有好好進行團體協商，完成後也讓更多機師願意留下來；雖然公司成本會增加，但把人才留下來不是很好。
機師工會與華航協商超過1年半的時間，但一直未獲實質共識；長榮航空則透過長榮企業工會協商，同樣沒有太多實質進展。
陳祥麟表示，公司有沒有心要談，看第1、2次協商情況就知道，華航協商時還曾說，如果答應工會，那其他人來要求是不是也要答應；長榮會議中則多以沒有被授權、不能決定回應工會。這次罷工投票取得合法罷工權，就是要公司好好坐下來跟工會談，不要把工會視為洪水猛獸。
