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進入阿里山森鐵39天出軌4次停駛檢修 民眾爆：拼接爛木當枕木
阿里山森鐵年初39天內出軌4次，台鐵決定停駛3個月進行檢修。有民眾爆料指出，森鐵用不良拼接木充當枕木，腐爛情況嚴重，導致出軌頻傳。（資料照）
〔即時新聞／綜合報導〕阿里山森鐵年初39天內出軌4次，台鐵決定停駛3個月進行檢修。有民眾爆料指出，森鐵用不良拼接木充當枕木，腐爛情況嚴重，加上埋置管線後回填不實，造成路基掏空。新任森鐵處長林治平表示，不合格的拼接木可能是早期購置的，如果有發現會立即更換。
綜合媒體報導，民眾在森鐵停駛期間勘查現場後指出，森鐵枕木是由小塊木頭加上鐵釘組成的拼接木，不少枕木都已經腐爛碎開，根本無法承重，列車行駛經過時就容易翻車。另外，在4次出軌現場都有開挖放置線槽或管路，但回填不實，質疑林務局施工時沒有確實監工。
林治平看過照片後表示，拼接木確實不合格，可能是早期購置的，近2、3年購置的枕木都有經過嚴格驗收，不會有此現象。林治平表示，拼接木不是造成出軌的原因，4次出軌事故現場有1處是平交道無枕木，另外3處也沒有發現「爛枕」的狀況。森鐵管理處營運組長簡信立則說，枕木問題林務局已委外抽換，但現在全球都很難找到樹齡足夠的木材，年輕木材的韌性較差，使用年限也受到影響。
針對路基掏空問題，簡信立表示，森鐵沿線是頁岩地質，加上山區雨量多，從嘉義車站到十字路車站至少有14處以上泥化，檢修中也發現出軌地方路基鬆軟，目前都由林務局發包工程，做好軌道旁的排水系統，確保森鐵行駛安全。
