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進入雪隧消防水帶破洞 消防員：破洞易致水壓不足
雪隧凌晨火燒車，隧道內的消防管線竟有破洞。（資料照，記者林敬倫翻攝）
〔記者蕭玗欣、林敬倫／綜合報導〕今年9月，一輛BMW轎車行經國5隧道時發生火燒車意外，當時現場滅火的消防水帶被質疑有破洞，本報即時9月7日已經先行披露，指出雪隧凌晨火燒車 消防員竟用消防栓水管破洞滅火，文中強調，雪隧內每50公尺就一座消防栓，總共約有1032條消防水帶，由於消防隊員用破掉的消防管線滅火，隧道內安全讓人質疑。
交通部稱水帶破洞並不影響水壓
針對此現象，交通部管理組組長卓明君則解釋，據了解，消防人員搶救中拉水線的時候，不小心勾到，導致水帶破洞，事實上並不影響水壓；高公局已請內部檢討過後，要求工程處重新檢視隧道整體消防設施。
事件發生在9月7日凌晨3點半，23歲的陳姓大學生一行4人打算去花蓮玩，開車行經雪隧南下27.9公里時，車輛竟突然爆胎，因與地面產生摩擦而起火燃燒，國道警察獲報後趕往現場封閉雪隧南北雙向道路，以利消防車輛出入。
由於火勢猛烈，消防隊趕到後立即配合雪隧內的自衛消防編組滅火，但消防員拉出雪隧消防栓管線時，竟發現管線破洞，只能藉由洞口噴水滅火，所幸水壓充足，噴出的水夠多，火勢於半小時內獲得控制被撲滅，但整輛車還是付之一炬。
當時前往雪隧滅火的宜蘭縣消防局消防隊員說，第一時間使用室內的消防栓拉管線滅火，確實有很大的破洞，還好水壓充足才得以順利滅火。
破洞易讓水壓不足 噴出水量難以滅火
隊員也透露，平日滅火時只要水帶有破洞狀況，會選擇直接把那段水袋換掉，比較小的破洞，則會用布套起，堵住洞口，這樣就暫時不會漏出太多水，破洞容易造成水壓不足，噴出的水量少，就難以滅火。
宜蘭縣消防局長徐松奕也解釋，水帶沒有壽命限制，只要沒有破損可以一直使用，但通常消防栓每半年需檢查一次，只要有破裂就需更換。
9月7日凌晨3點半國5雪隧火燒車，搶救過程中消防水帶破洞，高公局稱不小心勾破的，不影響救災。（資料照，記者林敬倫翻攝）
