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進入遊覽車景點短暫等候 擬算駕駛工時
勞動部近期訂出指導原則，包括一日遊、進香團，在景點停留不超過1小時，等候旅客都算入駕駛的工時。（資料照，記者張忠義攝）
〔即時新聞／綜合報導〕國內遊覽車交通事故頻傳，駕駛的工時問題引發關注，到底駕駛等待旅客的時間算不算工時？勞動部近期訂出指導原則，包括一日遊、進香團，在景點停留不超過1小時，等候旅客都算入駕駛的工時；而延遲開車時間、受檢時間、等待車輛維修等，也都算進工時內。
《聯合報》報導，勞動部職安署近日發布「遊覽車駕駛工作時間檢查參考指引」，有了明確規範，如一天來回、行程安排緊湊旅遊團或進香團等，停留景點的時間多在1小時以內，甚至有些旅客會留在車上休息，或駕駛須看顧車輛，被拘束在某地、無法運用時間，這類等待時間將認定為工時。但若停留超過1小時，可能就認定非工作時間。
其他如定點遊玩之旅遊團、陳情抗議團、婚喪喜慶團、交通車等較單純的行程，到了目的地，旅客就下車，且「未行車時間超過30分鐘」，等待時間將認定為休息時間。
職安署強調，勞檢時會看個案情況，若雇主能舉證駕駛確實在休息，就不會列入工作時間。
對此，遊覽車勞資雙方都有意見，認為窒礙難行。遊覽車商業同業公會全國聯合會理事長魯孝亞提到，他們支持的版本是從停車場出發，第1小時檢查車輛、報到，中間10小時是客戶的行程，最後1小時開回停車場打掃車輛，一天工作12小時，不要列舉扣除休息時間，否則勞檢難認定，對勞資雙方也不公平。
