離開
進入不必再衝過大馬路！機捷泰山A5站北側出入口 110年底完工
機捷A5泰山站目前只有南側出入口，住在對向的泰山民眾每天都需橫跨新北大道。（記者葉冠妤攝）
〔記者葉冠妤／新北報導〕泰山人到機捷A5泰山站搭機捷，不必再衝刺過馬路！
機場捷運年初開通後，機捷A5泰山站因塭仔圳重劃卡關，沒有興建泰山端的北側出入口，在地居民頻頻抱怨，每次搭機捷都要以跑百米的速度穿越車流量極大的新北大道。近期高鐵局與新北市府已達成協議，由高鐵局出1.16億元工程經費，新北市捷運局出力發包施工，預計民國110年底北側出入口就可完工。
靠泰山端的機捷A5北側出口用地因塭仔圳計劃卡關，取得有困難，至今只有新莊端南側出入口，通勤搭乘機捷的民眾每天需橫越近30公尺寬、雙向6線道的新北大道，不少人大嘆，「新北大道路寬，又多是大型車輛，每天過馬路像在跑百米。」
新北市議員宋明宗今天邀集高鐵局、捷運局等相關單位，於泰山區公所召開說明會，新北市捷運工程局副總工程司鄭智銘說，由於高鐵局相關工程經費預計在今年結算，市府已於4月函請給高鐵局保留1.16億元的工程經費；新北市城鄉、地政局也已經與私地主取得初步共識，地主願意提供土地興蓋北側出入口。
高鐵局說，6月8日已函覆新北市府，確定接下來將以簽立行政契約方式，委託新北市捷運局代辦施工A5站北側出入口，經費則由高鐵局負責，預計7月底報請交通部核定。
鄭智銘說，市府已跟北側出入口預定地的地主協調，初步共識是將求以最小面積興建出入口，盡量降低對地主現有收益的衝擊，也不能損及地主日後參與市地重劃的權益，預計在今年底北側出入口就會設計發包，最快110年年底完工。
增設機捷A5a站 提報交通部審議
至於是否增設機捷A5a站？宋明宗表示，A5a預定地鄰近即將開幕的輔大醫院，也規劃做為五股泰山輕軌轉運站點，再加上A5、A6站站距2.8公里過長，因此也有增設必要，捷運局回應，6月底已將可行性研究、綜合規劃書提報交通部審議，也盼望高鐵局將來能納入前瞻計畫滾動式檢討項目，爭取前瞻經費。
泰山民眾要到機捷A5站搭車，必須穿越30公尺寬的新北大道，險象環生。（記者葉冠妤攝）
