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進入台中東山路地下道填平 議員批填土施工法不便民
台中北屯東山路地下道開始填平，市議員曾朝榮（右）指鐵工局用填土施工，引發地方質疑。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕交通部鐵工局正進行台中鐵路高架化北屯區東山路地下道填平工程，市議員曾朝榮表示，鐵工局使用填土施工，遇雨將重新翻曬壓實土方，恐延長工期；他建議採用CLSM施工方法，縮短施工期限並兼顧施工品質，避免對民眾造成不便。
交通部鐵路改建工程局中部工程處副處長何正吉表示，整個工期需要178天 ，其中水利局70天，鐵工局108天，改變工法的話，須再提交交通部再轉給環保署辦理環境影響差異分析，也問過環保署，改變工法一定要進行環差分析，將會影響整個工程完工期程，會全力把填平的工作做好，降低影響民眾的生活困擾。
鐵工局今天進行台中鐵路高架化工程中，北屯區東山路地下道填平工程。市議員曾朝榮表示，台中鐵路高架化後，沿線原有24處地下道有23處將填平，其中18處由鐵路改建工程局辦理。第一座豐原向陽地下道3月25日開工，北屯區東山路地下道，則於進行填平工程。
曾朝榮表示，地方都贊同東山路地下道填平，但施工單位鐵工局使用填土施工，民眾卻無法接受。
由於鐵工局是使用填土施工，遇到下雨將停工，必須翻曬路面重新壓實，如此工期將會延長，曾朝榮表示，恐造成交通阻塞、不便，地方相當擔心，民眾罵聲連連。
曾朝榮指出，豐原區向陽地下道採用填土施工，因此遇到下雨就必需停工，延長工期造成民眾更多不便。他建議鐵工局改變填平工法，採用替代優良級配新興材料的控制性低強度回填材料CLSM施工方法，也就是使用輕質混泥土方式，早硬固特性，確實掌握施工期，縮短施工期程，減少交通衝擊。
