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進入紓解台鐵桃園站前交通 機車接送區調整位置
台鐵桃園車站前的機車臨停接送區，將從大同路出口改至前萬壽路出口，此為大同路出口。（記者陳昀攝）
［記者陳昀／桃園報導］台鐵桃園站前的機車臨停接送區，4月6日起將移至前萬壽路出口，桃園市交通局表示，接下來會觀察實施情形，陸續調整免費巴士停靠位置和汽車臨停接送區，為站前圓環的車輛分流、簡化動線，下一波調整預計2個月後，免費巴士會從站前遠東百貨一側，移至風雨走廊一側。
桃園市交通局長劉慶豐表示，桃園火車站大同路出口的站前圓環交通量大，客運、計程車、汽機車等車流交織，尖峰時段經常匯集在一起，造成塞車，預估未來桃園大眾捷運通車後，車流量會更大，因此將車輛分流是必要作為，而選擇分階段、車種實施，是希望一步步評估效益，不要一次帶給民眾太大幅度的影響，相信能有效改善桃園火車站前站的交通。
他說，目前站前大同路出口的機車臨停接送區，離車站入口距離約一百公尺，但臨停車輛的車主不能離開機車，否則會被檢舉或開單，設在該處不方便尋找要接送的親友，有時天氣不好，也不方便遮風避雨，車主只能在車上淋雨等待，他經過幾次都看到類似情形，因此決定調整，事前有開過說明會，邀集桃園區市議員、附近里長等人參加，相關人士幾乎一致認同。
劉慶豐指出，前萬壽路出口離原先的機車臨停接送區不遠，就在遠東百貨另一側，重慶街、萬壽路口，而且新的位置就在車站出口，被接送的民眾也不需要再走一大段路找尋親友。
他表示，如果更改機車臨停接送區反應良好，下一波預計2個月後，要將免費巴士從遠東百貨側，移至另一側的風雨走廊，因為現在客運、公車車輛都集中停靠同一側，只要同時進站，常見駕駛員直接在路中間放乘客下車，或乘客跑到路中間攔車，加上汽機車穿梭，實在危險。他說，這樣的動線分流調整可以改善行車效率，也讓市民搭乘大眾運輸時能更快速、便利，希望市民支持與配合。
陳姓男騎士對此表示，將機車臨停接送區改到前萬壽路出口，確實離車站更近，這樣親友一出站就能找到接送車輛，也比較安全；林姓女騎士則說，原本的大同路出口有手扶梯可以搭乘，如果要從前萬壽路出口下樓，必須走樓梯，或繞一段路，但確實比較安全。
台鐵桃園車站前的機車臨停接送區，將從大同路出口改至前萬壽路出口，此為前萬壽路出口。（記者陳昀攝）
台鐵桃園車站前圓環各種車流交織，車流量大。（記者陳昀攝）
