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進入交部：Uber不用新法 現行法規已可在台合法經營
Uber亞太區總經理Mike Brown今日來台，呼籲政府能夠開放對話，制定合理車輛共享法規。交通部則表示，現行法規就足夠讓Uber在台灣合法生存。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕立法院交通委員會明日就要討論修正公路法第77條與78條之1案，交通部路政司簡任技正胡迪琦表示，不用新增Uber所說的網路運輸服務業專法，現有的法令就足夠讓Uber在台灣合法生存，像是成立計程車客運服務業從事媒合工作，也能跟既有運輸業合作從事媒合工作等。
陳雪生等多名委員及民進黨團都有提出公路法第77條與78條之1修正草案，將未依本法申請核准，而經營汽車或電車運輸業者的罰鍰，從最高15萬提高至3千萬元。對此，Uber亞太區總經理Mike Brown今日也特別來台，表明要與駕駛站在一起，呼籲政府能夠開放對話，制定合理車輛共享法規。
不過Uber引進台灣已有3年多的時間，胡迪琦表示，修法沒有針對性，政府一直以來都不是要重罰業者，而是希望可以導正市場，提高罰款也不是要將Uber趕出台灣，也沒有拒絕外資、創新科技的意思，業者只要合法營業，大可不必擔心；政府取締的也是派遣自用車從事營業行為，重點從來都不在於科技。
汽車運輸業資本額本來就比較高，罰款2500萬甚至是3000萬元都還是有例可循，對於駕駛來說，即使修法提高罰款至3000萬元，裁罰基準也是累進式，會從最輕的罰款開始往上累計。公路總局運管中心副執行秘書梁郭國表示，裁罰時也會考量是否合乎比例原則，個人資產、違規次數都是評估重點；針對Uber公司及接受其派遣的駕駛目前共開出825張罰單，罰款金額8247萬元，不過駕駛重複被被抓部分，現在最多也只有2次，還不至於會罰到2500萬元以上。
另外，對於日前收集Uber違法台灣法律證據，行文給Apple store跟google play要求下架台灣地區的Uber App部分，公路總局表示，目前還沒有獲得相關回應。
