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進入竹市台灣好行竹塹線不夯 市議員批行銷不足浪費資源
新竹市台灣好行竹塹線推出四個多月，搭乘客不多，市議員李姸慧認為市府行銷不足，應多結合景點和站體及其他行銷方案。（記者洪美秀攝）
［記者洪美秀／新竹報導］新竹市府去年底推出台灣好行竹塹線行程，不過雷聲大、雨點小，行銷效果不佳，新竹市議員李妍慧今天在議會質詢時說，台灣好行黃色中型巴士的站點不具吸引力，開通四個月來，僅有7125人搭乘，根本不符合觀光效益，建議市府結合香山小旅行或與YouBike結合，用鐵馬與中巴來行銷新竹市。
市議員李妍慧說，她曾詢問一般民眾對黃色中巴的印象，但有8成的人不知其功效及搭乘地點與路線，顯然市府對於「台灣好行竹塹線」的行銷推廣有待加強。她說，依據市府提供的資料，台灣好行竹塹線從1月開通到4月，僅有7125人搭乘，平均1個月1781人，平日搭乘率為6.1%，假日搭乘率為22.3%，但交通部觀光局補助的經費高達1200萬元，市府的行銷到哪去了？放著竹塹路線不行銷，白白浪費資源。
李妍慧說，新竹市YouBike上路後好評不少，很多年輕人及旅客會騎，但反觀台灣好行的觀光中巴卻乏人問津，她認為可結合這兩種做行銷手段，甚至與市府推出的香山小旅行結合，增加站點及乘客搭乘的方便性，才能讓資源發揮。
市府城銷處長顏章聖說，交通部觀光局推動「台灣好行」景點接駁旅遊服務，竹市是在去年底加入竹塹線，不過營運初期的搭乘量僅在假日的新竹漁港站較為顯著，未來會持續擴大推廣，主打套裝行程。
市府擬在市區與YouBike結合，在新竹漁港則會與17公里海岸線自行車道結合，延伸遊客動線到海山漁港、香山車站，或是日後的新竹漁人碼頭、濱海環保生態示範園區。
接著會以郵輪式的停靠班表和旅遊包套行程，像配合遊客參觀景點的時間做車輛班次時刻調整。或規劃半日或一日遊行程產品，將原來的「運具服務」提升到直接推廣「旅行新竹」，提供導覽、體驗和餐食服務，並評估延伸到香山車站及玻璃聚落等知名景點。
新竹市台灣好行竹塹線推出四個多月，搭乘客不多，市議員李姸慧認為市府行銷不足，應多結合景點和站體及其他行銷方案。（記者洪美秀攝）
新竹市台灣好行竹塹線推出四個多月，搭乘客不多，市議員李姸慧認為市府行銷不足，應多結合景點和站體及其他行銷方案。（記者洪美秀攝）
