新中橫縱貫非橫貫 公路總局新書大揭密…
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新中橫公路原規劃北接南投、南連嘉義,與花蓮玉里延伸路段交會,形成橫貫東西部的路網,但因穿越玉山國家公園(圖下)而放棄玉里玉山段路線。(記者劉濱銓攝)

新中橫公路原規劃北接南投、南連嘉義,與花蓮玉里延伸路段交會,形成橫貫東西部的路網,但因穿越玉山國家公園(圖下)而放棄玉里玉山段路線。(記者劉濱銓攝)

2016-05-05 17:18

〔記者劉濱銓/南投報導〕通往玉山的新中橫公路開通近25年,歷經賀伯颱風、921大地震、桃芝、莫拉克等風災重創,經數度修繕、改建才逐漸養護穩定,然而許多人不一定知道,原本規劃通往花蓮的新中橫,卻因路線穿越玉山國家公園而放棄興建花蓮段,也讓名為橫貫公路,實際上卻是連接南投、嘉義的縱貫「新中橫」。

今公路總局第二區養護工程處在信義鄉發表《玉山仰望─新中橫時代》新書,其中揭露當初規劃時的變更過程,編纂新書的台北藝術大學教授李瑞宗表示,原規劃是將南投塔塔加台21線,嘉義到塔塔加的台18線,以及花蓮「玉里玉山段」等3線共連為Y字型路網,以便溝通台灣東西部交通。

但因後來設立玉山國家公園,花蓮玉里線恰好就在園區內,該路段在環評考量下才被迫放棄興建,以致本將橫貫延伸至花連的新中橫公路,實際上卻是南北縱貫的「新中橫」。

  • 新中橫公路原規劃北接南投、南連嘉義(圖左上),與花蓮玉里延伸路段交會(圖右下),形成橫貫東西部的路網,但因穿越玉山國家公園(圖中),而放棄玉里玉山段路線。(圖擷取自google地圖)

    新中橫公路原規劃北接南投、南連嘉義(圖左上),與花蓮玉里延伸路段交會(圖右下),形成橫貫東西部的路網,但因穿越玉山國家公園(圖中),而放棄玉里玉山段路線。(圖擷取自google地圖)

  • 公路總局第二區養護工程處處長陳敬明,代表工程處在信義鄉發表《玉山仰望─新中橫時代》新書。(記者劉濱銓攝)

    公路總局第二區養護工程處處長陳敬明,代表工程處在信義鄉發表《玉山仰望─新中橫時代》新書。(記者劉濱銓攝)

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