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進入國1銜接台74線系統交流道 立委促動工
立委張廖萬堅（右二）與政務蕭家淇（右三）呼籲中央趕快興建銜接國道一號及台74線系統交流道。（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕中清交流道附近已塞到天怒人怨，連帶影響到台74線道路匝街道暢通，但民眾期盼國道一號銜接台74線的系統交流道工程，至今因經費問題尚未動工，立委張廖萬堅與政務委員蕭家淇今日與交通部等單位進行協調，要求中央儘速動工，預算也應中央全部支付，工期由7年縮為5年。
中清交流道附近只要是交通尖峰時期就會塞車，因此在98年就編了800萬元的可行性評估的經費，在國道一號台中路段，興建一條系統交流道，銜接台74線，讓中清路平面及台74線匝道不會塞車，但至今已105年，仍未有動工現象。
此一系統交流道，將從中清地下道東側出口至松竹路間，興建一條連接國道一號的高架系統交流道，屬於雙車道，長約1公里，總經費為37.88億元，從規劃、環評到工程完工，長約7年。
立委張廖萬堅今天邀請相當積極推動此條系統交流道的政務委員蕭家淇與交通部、國發基金等單位今天在台中市召開協調會。
張廖萬堅表示，為了此一工程，從98到去年，已會勘多次，曾有吳敦義、江宜樺等行政院長親自會勘，而交通部長有毛治國、葉匡時，還有政務委員蕭家淇等，立委民代更不計其數，但誇張的是，此案行政院到現在尚未審查。
張廖萬堅表示，此條工程的總經費為37.88億元，不管是吳敦義、江宜樺當行政院長，都說要中央買單，但近來中央卻要地方支付部份款項，致使工程延宕至今，民怨四起，他要求不但全數由中央支付，而且工程要縮短。
政務委員蕭家淇也表示，此案自己也協調多次，希望國發基金能夠了解，地方已無預算可支付，應由中央來支付，他會朝向提早完工、中央全部負擔來努力。
張廖跟蕭家淇更一致要求此案要在1個月核定，並且在5年內完工、經費由中央全額負擔及儘速動工等4個結論。
交通部則表示，工程技術沒有問題，工程期程也會儘早完工；國發基金代表則表示，一切要依照規定，要符合公路法第十二條才能由中央全部支付。
