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進入大東車體研發低碳清運垃圾車創新猷
大東車體研發低碳清運垃圾車，強調節能減碳。（記者洪臣宏攝）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕大東車體研發出低碳清運垃圾車，強調節能減碳、低噪音，硬是從歐洲廠商手中搶下澳門訂單，今天舉行交車儀式，不過該車「技術獨家」，受制於政府採購法，目前只能外銷及供應民間廠商。
位於萬大工業區的大東車體今年成立滿60年，從汽車裝配廠一路發展成國內消防車、垃圾車製造大廠，所產垃圾車已銷日本，澳門政府委託的CSR清潔營造公司今天接收更新型的低碳清運垃圾車。
大東總經理蔡佳男指出，收集垃圾時通常以引擎壓縮或純電動壓縮進行運轉，大東則以德國BOSCH套件研發出「車輛電動輔助油壓裝置」（專利），利用動力回收系統充電，一併解決引擎壓縮的高噪音、污染，電池不耐久且受環境限制問題。
根據大東估算，低碳清運垃圾車可省油20%，以1年運轉300天計算，可減少2萬7千公斤的二氧化碳排放量，蔡佳男說，目前台灣有公家有5千餘輛、民間2千餘輛垃圾車滿街跑，排碳量驚人。不過，低碳清運垃圾車售價比一般垃圾車昂貴。
CSR原本計畫向歐洲廠商進口垃圾車，得知大東研發出新款車型，立即轉向採購5部。環保署也向大東採購21部純電動垃圾車試辦2年，但新型垃圾車因技術獨家，為避免綁標嫌疑，尚無法打入公家機關。
今天受邀參觀的高市環保局維修廠廠長蔡隆郁說，節能減碳、低噪音垃圾車是未來趨勢，一旦納入環保署垃圾車採購共約規範，地方政府不用透過招標即可自行選購需要車種。
