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進入台31線湖口段2.3公里8個路口 速限70急降到50
台31線在湖口鄉境短短2‧277公里竟有多達8個路口，等於不到300公尺就1個，鄉公所提醒用路人小心慢行。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕台31線由桃園市到新竹湖口台1線的往南延伸工程，即將在24日通車，湖口鄉親北上高鐵青埔站或桃園國際機場將更加便捷了；但在湖口鄉境短短2.277公里竟有多達8個路口，等於不到300公尺就1個，速限也被迫從70降為50公里，鄉公所提醒用路人小心慢行。
公路總局第一區養護工程處新竹工務段段長陳弘翰表示，沿高鐵橋下興建的台31線，起點桃園市台4線，終點新竹湖口台1線，全長約29公里，其中台4線經台66線東西向觀音大溪線到桃園市楊梅區民有路已經通車，延南沿伸到湖口台1線的8公里，歷經2年半施工，也預定在24上午10點舉行通車典禮後，當天下午2點全線通車，延伸路段路寬各15公尺，包括2個快車道、1個慢車道和自行車專用道（高架橋除外）。
陳弘翰表示，湖口往來桃園南北向以台1線或國道1號為主，台31線可作為塞車時的替代道路，舒緩兩地之間的車潮，也可縮短湖口到高鐵青埔站或桃園國際機場的旅程。
不過，台31線在湖口鄉只有短短2.277公里，卻有多達8個路口，鄉親反應紅綠燈太多了。
湖口鄉長林志華憂心忡忡地說，鄉下老人家騎車走農路習慣了，很少停看聽等紅綠燈，他擔心筆直寬敞的台31線通車後，車流量大且車速快，很容易發生意外，尤其是中平路、湖中路等幾個主要幹道。
陳弘翰指出，這次通車的台31線桃園市5點多公里只有5個路口，但到了湖口段，為因應地方民意代表的要求，才會開闢這麼多路口；也因此，桃園路段速限70公里，但在湖口路段則降為50公里，以策安全。
陳弘翰表示，每個路口都有設置交通號誌，通車後主要路口的號誌就會啟動，其他小路口則暫時實施閃燈，將來號誌移撥給新竹縣政府管理，會再視通車狀況適度調整。
台31線由桃園市到新竹湖口台1線的往南延伸工程，即將在24日通車，湖口鄉親北上高鐵青埔站或桃園國際機場將更加便捷了。（記者廖雪茹攝）
