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進入管線未釐清 國道七號二階環評過程不准挖
部分高雄當地居民和環團人士今聚集在環保署前抗議，要求國工局應就國道7號與台17線地下管線抵觸部分，先蒐集完整圖資並提出遷移安全計畫。（記者蔡穎攝）
〔記者蔡穎／台北報導〕地下管線到底在哪裡！高雄大寮居民今憂心指出，國道7號抵觸台17線管線的遷移安全計畫還未提出，就要開始試挖，恐影響公共安全，要求國工局先詳細調查管線資訊；環評委員認為，二階環評是為了掌握當地資料，開發單位應先充分蒐集管線圖資，故退回國工局試挖計畫。
國道7號高全長約23公里、南北走向，北自國道10號仁武交流道，南到林園、臨海等工業區，總經費超過600億元，規劃動機是分散國道1號車流、提升高雄港區聯外功能等。但因路線穿越部分生態區、加上費用不低，引發地方與環團疑慮，開發案也於前年10月進入第二階段環評。
因擔憂去年的高雄氣爆事件重演，部分高雄當地居民和環團人士今聚集在環保署前抗議，要求國工局應就國道7號與台17線地下管線抵觸部分，先蒐集完整圖資並提出遷移安全計畫，否則當地公共安全堪慮。
國工局強調，一定會有安全應變計畫，規劃階段將先透過既有圖資掌握管線位置，若使用透地雷達和探針都無法測得管線，才會嘗試以人工試挖，初估有11處要試挖。不過，環評委員認為，二階環評主要是為了掌握當地資料，還不到試挖的時間點，決定把試挖計畫退回，待正式施工時再處理。
截至今天下午5點，國道7號二階環評範疇界定會仍在討論替代方案詳細路線，主席最後裁示擇期續審。
地球公民基金會研究員李翰林（持麥克風者）說，開發單位和高雄市政府說不清楚地底下有何管線，「是有點離譜」。（記者蔡穎攝）
