離開
進入八仙山林場百年 「伏地索道」見證台灣伐木歷史
八仙山的伏地索道長度約2公里，是台灣第一座伏地索道。（東勢林管處提供）
〔記者張瑞楨／台中報導〕今年是八仙山林場成立100週年，東勢林區管理處將於本月29日於林場內舉辦「八仙雲集，百年記憶～八仙山林場百年活動」，其中，最經典的是八仙山「伏地索道」老照片，這條索道是日本人鎮壓原住民後，才能闢建的運木設施，也是台灣三大林場中最具代表性的「伏地索道」，這條索道雖已消失，但仍可見索道路痕遺跡。
東勢林管處指出，日本人於1914年開發的八仙山森林，日治時代與太平山、阿里山併稱台灣三大林場，全盛時期共有2000多名員工與眷屬，當時為了運輸林木，興建輕便鐵軌與「伏地索道」，一直到1964年結束伐木，林場的設施、鐵道慢慢被歲月洪流消蝕，目前林區內僅剩神社遺址、台灣八景紀念碑，偶爾還能在步道上發現早年磁碗碎片。
東勢林管處於活動中一併展出老照片，其中，最能見證早年伐木歷史的照片，莫過為「伏地索道」，東勢林管處考證，早年用人工運木，危險且效率低，日本政府遂於1917年於八仙山山腹興建輕便軌道與「伏地索道」，卻因原住民抵制而一度停工，遲至1922年，日本人將原住民鎮壓屈服，「伏地索道」等設施才能繼續。
文獻顯示，八仙山「伏地索道」坡度最大達33度，長度約2公里，因坡度很大，無法用小火車拖運木材，是用鋼索在鐵軌上拉運原木，「伏地索道」現已不存，但軌道路痕仍依稀可見。
現在的八仙山遊客中心與第一停車場，以前稱為佳保台土場，是木材的集散地。（東勢林管處提供）
