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進入貨輪撞翻漁船 9人全失蹤
裕民航運亞泥二號貨船昨天凌晨，經桃園竹圍外海碰撞世暉31號，海巡署趕往現場搶救，漁船上9人生死不明。（記者蔡彰盛翻攝）
疑困船艙 海巡署漏夜搜救
〔記者蔡彰盛、邱奕統、鄭淑婷、郭顏慧、黃捷／綜合報導〕四十八噸的基隆籍漁船「世暉31號」昨前往桃園竹圍外海六浬處捕撈劍蝦，昨凌晨一點四十八分，突遭萬噸級的「亞泥二號」貨輪攔腰撞上，世號當場翻覆浮在海面上，台灣籍船長紀萬得及四名中國船工、四名印尼船工共九人疑受困船艙，生死不明，海巡署表示，將把握黃金救援七十二小時漏夜搜救，希望奇蹟出現。
海洋巡防總局偵查隊調查，亞泥二號前天中午從花蓮港載運水泥欲前往台中港，昨凌晨行經桃園竹圍外海與進行拖網作業的世號碰撞，初步勘查撞擊點在亞泥二號船頭左舷。
亞號昨午駛進台北港，檢方查扣航海日誌等操作簿冊，船長莊瑞榮指稱，當時為二副當值（零點到四點），二副說有看到世號，緊急採取避碰措施，向右轉向，對方疑似跟著轉向，閃躲不及撞上。
疑雷達警示未察 轉向不及
貨輪上設有自動避碰雷達，可提醒船隻前方有障礙物，海巡指出，二副在筆錄說，船上的避碰雷達有偵測靠近世號漁船，亞號有立即轉向，但又說亞號疑似為了閃避另一艘漁船，才撞上世號。
貨輪上的避碰雷達若有預警，亞號應該早就提前轉向，怎麼還會撞到，是不是人為因素沒有做出正確處置，以致目視快撞到漁船，已來不及？由於二副與船長說詞不一，真正原因待釐清。
