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進入台中BRT又出包 檢調查弊
台中市BRT頻出包
〔記者楊政郡、蘇孟娟、張菁雅、吳昇儒／綜合報導〕台中ＢＲＴ又出狀況！一輛ＢＲＴ昨中午因電壓不足，車輛無法發動，停在路邊兩小時，車上八十位乘客改搭下班車。台中市長林佳龍昨表示，台中地檢署主動分案調查後，政風處也配合提供調查結果供廉政署參考，未來政風單位會密切配合；台中市府也已成立ＢＲＴ體檢專案小組，預計月底提出體驗報告，再決定ＢＲＴ何去何從。
ＢＲＴ被林佳龍批評是「騙局一場」，從車輛選購、聯營制度、車站用地、辦公室進駐市府等，都傳出有不合理情況，且上路後大小狀況不斷，軟硬體發包、驗收也被質疑；台中地檢署去年底彙整媒體報導，已主動立案指揮調查局台中市調處向市府調閱相關資料了解中。
廉政署已立案調查
廉政署則指出，去年八月及今年二月已分別立「廉查」、「廉立」案調查中；中市府調查報告預計今天才會送到廉政署政風業務組，將勾稽比對，若確實涉及不法，將彙整資料偵辦。
台中市交通局長王義川說，ＢＲＴ機電系統還在整合中，還未到達驗收階段，未來能做到什麼程度、會發生什麼問題，要等驗收後才會清楚。
王義川指出，一般新車要經過一個月測試，沒問題才驗收、付款，但交通局未測試ＢＲＴ車輛就直接付錢，以致車輛故障率高，市府已要求車商上週起分批檢修車輛。
另外，王義川也說，ＢＲＴ車站、行控中心施工廠商至今未申報竣工，交通局無法辦理驗收，且車站還在進行變更設計程序；至於為何要採購柴油車？當初市府開放電動車、柴油車都可投標，但要求電動車的電池必須保固十年，因全世界沒有這樣的電池，以致電動車廠商實際上無法參與投標。
至於昨一輛ＢＲＴ又出狀況，台中快捷巴士公司表示，ＢＲＴ車輛只要發動就知道電壓是否正常，這輛車是在行駛途中電壓一直下降，最後無法運作，過去不曾發生這樣的問題，已要求廠商加強檢修所有車輛的電力系統。
