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進入斷樹砸中／阿里山小火車翻覆 5死107傷
阿里山小火車昨天發生重大意外，斷木砸中小火車導致4節車廂翻覆，造成至少5人死亡，逾百人輕重傷。（讀者陳芳宜提供）
〔記者林宜樟、謝銀仲、余雪蘭、洪素卿／綜合報導〕「碰！一棵大樹倒下來，打到小火車，車廂就一百八十度翻轉掉落！」一位受傷的中國旅客昨天回憶阿里山森鐵翻覆的剎那，依舊滿臉驚恐。
29公尺高青剛櫟 斷裂扯倒4車廂
昨天天氣晴朗，來自中國廣東、四川等地的五團旅客共一百三十人及其他遊客，搭乘森林小火車從神木站返回阿里山站，中午十二點十七分行駛至七十公里兩百五十公尺處，一棵距離鐵軌八．五公尺遠、高達廿九公尺、胸徑九十五公分的巨大青剛櫟樹，突然自六到十公尺處斷裂成兩半，倒塌枝幹長達十四公尺、胸徑達九十二公分，恰好擊中列車第七節車廂後端，四節車廂因而翻覆，導致五名中國旅客死亡，二十二人重傷、八十五人輕傷慘劇，其中兩位台籍導遊受輕傷，其餘傷者全是中國旅客。
除我2導遊輕傷 死傷全為中國客
駕駛員蕭宇宏發現異物掉落馬上按下緊急煞車鈕，副駕駛林洋銘拉緊軔煞車閥讓列車停止，第五、六節車廂恰行駛到轉彎處橋樑，當場翻落至三公尺高橋下，正駕駛陳榮下車查看，發現遊客受傷慘重哀鴻遍野，趕緊通報消防單位救難。眼見一棵大樹斷裂恰好打中行駛車廂，救難人員也不禁大嘆：「這場災難真的超衰！」
農委會主委陳武雄表示，阿里山鐵路即日起全線停駛一週，全面檢查相關行車安全。
「太可怕了，車廂內到處是血！」第一時間抵達現場救援的阿里山鄉民代表陳文勇說：「五、六節車廂呈一百八十度翻覆，車廂內到處都是血跡，遊客不斷被扛出，很多老年人滿臉是血，簡直就是大災難！」
由於事故現場位置偏僻，傷者由救難隊員用台車，或用扛、揹著送到香林衛生室初步救治，各處救護車也出動上山運送傷患，再加上空軍救護隊派出直升機救人，在傍晚時將所有傷患運送到山下各醫院急救。陳文勇說：「現場傷患實在太多，救難人員救到手軟，心情好沉重！」
斷樹並非枯木 昨上午巡邏無異狀
對於此災難，馬英九總統表示深感沉痛，希望盡快救助傷者、調查事故主因；嘉義地檢署檢察官呂維凱下午也上山調查事故原因，傳訊列車長、兩名正駕駛以及兩名副駕駛共五人，初步認定為天然災害。
嘉義林管處表示，肇事的青剛櫟是自然生長的生立樹（活生生站立的樹），並非枯木，昨天上午道班人員巡邏時並沒有發現異狀，斷裂的樹幹是在大樹的六到十公尺處，有如斷了一隻手。
農委會副主委胡興華指出，這起事故初步了解是樹幹斷裂倒下所引發，但樹幹為何會突然斷裂，會組專案小組調查，追究有無人為疏失；主委陳武雄則認為，巨大樹幹掉落是偶發事件，國賠成立的機率較小。
嘉義林區管理處表示，青剛櫟為台灣原生種樹木，在中海拔地區用來造林，葉子寬厚，也是防火樹種，且材質剛硬，現場勘查發現該樹有綠葉還存活，內部樹木則有部分腐朽，倒塌原因疑與地勢、氣候有關；嘉義大學森林暨自然資源學系老師指出，青剛櫟俗稱「校讚」，為上好的木材樹種，常被用來做鋤頭柄及家具，由於青剛櫟生長速度不快，樹幹直徑約九十多公分，推測樹齡應超過五十年。
阿里山森林鐵路全長七十一．四公里，於九十八年八八風災中嚴重受創，尚未恢復全線通車，平地部分，嘉義至竹崎去年底通車，至於山地部分，神木線及祝山線於去年六月通車。
