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進入省府時代惡法 整慘新北機車行
新北市對住宅區內十二米以下道路設有限制，不得經營如機車行等店面。（記者黃欣柏攝）
記者黃欣柏、何玉華／專題報導
新北市淡水區一家經營逾十年的機車行，年初突遭新北市政府城鄉發展局告知違法；原來是「都市計畫法新北市施行細則」規定，十二米寬以內道路不得經營機車行。
有新北市議員指出，該規定承襲自「台灣省政府時期」，明顯不符現況，若依此標準，新北市有七成機車行（三千多家業者）必須受罰。
12米路才能開店 隨機開罰業者恐慌
「都市計畫法新北市施行細則」第十四條規定，住宅區內十二米以內道路不得經營汽車或機車修理業，經通知而未於期限內改善者，將罰六萬到卅萬元罰鍰；城鄉局雖未就此全面查核，但隨機開罰造成業者人人自危，六年前有市議員建議放寬，仍不了了之。
土城一家機車行老闆「阿傑」即表示，經濟不景氣，他只能在小路租屋開店謀生，政府若連路寬都要管，他真不知何去何從，期盼政府正視這個不合理的制度，別拿小市民開刀。
在永和開業多年的「黑哥」坦言，機車行造成的污染比一般行業高，但機車行畢竟是正當服務業，政府若要將機車行趕出住宅區，應先設計一套公平、合理的配套措施，而非一味把機車行「當成八大行業來抄」。
成功大學交通管理科學系教授鄭永祥認為，此問題涉及整體都市計畫，並非機車行業者可自行改善的範圍；公部門若察覺絕大多數業者都無法符合法規，就代表法規有檢討必要，除了修法放寬，也須思考修法前的執法尺度。
新北市議員鄭宇恩指出，該規定是早年台灣省政府為了解決併排停車及噪音、污染問題而訂，沿用迄今已成「惡法」。倘若依此標準，新北市約七成機車行必須受罰，至於擁擠的中和、永和更是幾乎全軍覆沒。
新北市議員李坤城也表示，新北市近四千五百家機車業者，有近七成即三千多家業者恐面臨受罰，法規已跟不上時代，應修正。
對此，新北市城鄉局副局長汪禮國表示，正蒐集「都市計畫法新北市施行細則」的修改意見，研議放寬限制到十公尺，針對小於「一定」規模的機車行，傾向再放寬到六公尺的限制。
