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巨大董事長杜綉珍（左）認為，今年自行車市場不是衰退，是休息； 巨大執行長劉湧昌（右）表示，中低階自行車庫存消化速度比原先想像中還慢，至少要兩個旺季才降得下來。（記者楊雅民攝）
〔記者楊雅民／台北報導〕全球自行車大廠巨大（9921）執行長劉湧昌表示，中低階自行車庫存消化速度比原先想像中還慢，高得有點出乎意料之外，本來預估一個旺季可以消化，現在至少要兩個旺季才降得下來，「今年肯定很挑戰，不可能比去年好」。
劉湧昌指出，比較可喜的是歐洲年初暖冬，市場3月有點回來了，開始回溫，不像前幾個月靜悄悄的，尤其歐洲主要國家德國和法國市況還好，義大利和英國很快會追上來，其它國家可能會衰退；美國中低階庫存仍高，且中高階自行車缺貨，去年捷安特美國公司營收年減20%，今年應該也會衰退。
中國市場是巨大唯一銷售大幅成長的市場，去年營收達30幾億人民幣，大幅成長近4成，今年中國市場表現也很incredible（驚人的），尤其是高級車賣得很好，預估今年可望維持兩位數成長。
劉湧昌說，第3季9月結束之後，經過兩個旺季中低階自行車庫存會不會全部消化掉不敢講，但現在高級車和電動自行車很缺，巨大希望今年高級車和電動自行車這一塊的營收，可以把中低階自行車衰退的營收Cover（補）過來，全年營運會比2019年疫情前稍微好一點。
巨大董事長杜綉珍表示，過去3年疫情期間騎腳踏車的消費者是之前就騎腳踏車了，不會因為疫情解封才騎，所以現在入門款會賣得不好，已經進來騎腳車的消費者，肯定要進階買中高階腳踏車，尤其現在歐洲開車很貴，停車也很貴，最好的交通工具就是電動自行車，認為電動車自行車市場有強烈的剛性需求。
她並指出，接棒7年來，巨大集團年營收從500億元成長至破900億元，市場有只有成長沒有回頭的，過去3年疫情期間，腳踏車都用搶的，工廠員工都過勞，做到神經都拉得太緊了。
她不認為今年自行車市場是衰退，而是休息，市場總是要回頭一下，休息一下再往上走，供需失衡再平衡。
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