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恒大汽車在上海車展的展台上展示的汽車，都是模型車。（彭博）
〔財經頻道／綜合報導〕以地產開發為核心中國恒大集團債台高築，背負約1,100億美元（約新台幣3.08兆元）的債務，與伊拉克債務規模相當，而旗下的恒大汽車遭官媒點名根本是「紙上造車」，外媒更戲稱，恒大電動車4月在上海車展首次亮相，但展示的車輛都是模型車，並非可上路的真車，市值卻直飆870億美元（約新台幣2.43兆元），是恒大市值的4倍。恒大偉大的「造車夢」吸引騰訊、滴滴出行，2家科技巨擘全入坑。
《華爾街日報》報導，中國最大地產開發商恒大集團在財務暴雷之前，其董座許家印曾於去年8月馬雲所舉辦一場私人晚宴上，大談自己的造車夢，稱自己將在2025年超越特斯拉，成為全球規模最大的電動車製造商。
報導稱，許家印在馬雲杭州私人晚宴上對其造車夢做了大大推銷後，根據恒大汽車去年9月份在一份公告中公佈，包括雲峰基金（Yunfeng Fund）在內的四名投資者購買了該公司約5.15億美元的股份。
雲鋒基金是一家由馬雲與人共同創辦的私人股權投資公司，他保留了一定的權益，但沒有證據顯示馬雲個人投資恒大汽車。不過，騰訊及滴滴出行則參與了這項投資。
報導還稱，恒大汽車4月在上海車展首次亮相，卻只讓外界疑惑更多。展台上展示恒大首批量產電動車中的9款車型，都是由國際知名人士操刀的搶眼車型，包括前寶馬Mini設計師Anders Warming。只不過其展示的車輛都是模型車，使用磨砂塑料窗，並非可上路的真車。
報導指出，儘管恒大至今一輛車都沒賣出去，其在香港的市值上個月飆升至約870億美元，超過了福特和通用等多數跨國汽車生產商，還是恒大集團市值的4倍。
報導直言，中國恒大集團負債規模高達1,100億美元，與伊拉克的負債規模相當，董座許家印或許是孤注一擲，將造車夢當成打造其商業帝國的「白騎士」。
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