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進入149乙線草嶺段 雲林爭取建明隧道
雲林縣府在149甲線24至27公里建置5座明隧道，凱米颱風發揮防減災功能。（記者黃淑莉攝）
〔記者黃淑莉／雲林報導〕凱米颱風造成古坑草嶺公路一四九甲、一四九乙多處土石崩塌災情，雲林縣府根據山區防減災經驗，在災後復建工程中提報在一四九乙草嶺段建置一座九十公尺長的明隧道。雲林縣交通工務局長汪令堯指出，該段的落石多數為大石頭，只做邊坡整治效果有限，明隧道是最有效工法，工程費約七千多萬元，希望中央能支持。
考量落石多為大石頭 工程費7千多萬
交工局統計，凱米颱風縣內道路災後復建工程經費約需二．七億元，其中縣道、鄉道部分約需二億多元，縣道部分以是古坑一四九甲、一四九乙線為主，災害為邊坡土石崩塌、邊坡擋土牆掏空沉陷；產業道路約六千多萬元。
汪令堯表示，其中一四九乙六．三公里草嶺段滑落土石多數是直徑超過一米的大石頭，靠任何邊坡整治是沒有用的，九二一地震土石崩落一四九甲萬年峽谷到樟湖段中斷廿多年，縣府在易崩塌四處建置五座明隧道在二○二二年恢復通車，且在這次凱米颱風沒有災情發生，原因就是工法用對。
汪令堯說，九二一地震後明隧道都採筏式基礎且抗震係數提高，一四九甲五座明隧道頂部還放有輪胎消能且採緩坡設計讓上方掉落石頭可以滾動式掉落溪底，另○四○三花蓮地震有民眾受困在明隧道並成功獲救，可見明隧道在緊急災難時具避難功能，為提高草嶺公路抗災能力一四九乙草嶺段復建防護設置明隧道最有效，縣府已提報工程會希望中央能支持，讓工程早日施作，確保進出村民、遊客生命財產安全。
