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進入五楊高架 新增南崁北入匝道
國一甲取消東延，但五楊高架北入匝道工程，讓車輛分流，減少地區塞車情況。（交通局提供）
〔記者謝武雄／桃園報導〕國一甲線原本規劃貫穿國道一號，因環評爭議，取消國道一號以東路段，議員陳美梅昨於議會總質詢時表達擔心車流回堵桃園市，市府交通局長張新福答詢說，會在四十八．五公里（南崁）處設置五楊高架北入匝道，未來由蘆興南路（中正北路）匝道、南崁交流道北入車流，可選擇高架路段，避開林口、五股交流道塞車情形，間接提升地區運輸效益。
陳美梅說，國一甲線若延續東延路段，過了國道一號之後，在桃園區還有健行路、體育館兩個交流道，如今東延取消，車輛勢必湧入南崁交流道，另外，國一甲線通車後，也會造成國道一號南崁往北車輛遽增，她關注目前高公局規劃在五楊高架北入匝道工程進度為何？何時可以完工？
張新福說，國一甲線起自台六十一線，訖於國道一號，全長約十一公里，共設四處交流道，連同五楊高架北入匝道工程，總經費約六八三．六四億元，由國道基金全額支應，預計二○二九年完工通車。
另，議員游吾和質詢說，中央已核定國二甲線台十五線到台六十一線工程，希望市府配合橋下道路工程；副市長王明鉅說，高公局已同意市府使用橋下空間興建道路，未來會配合國二甲線工程進場施工。
