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進入國1中豐交流道開工 拚2025年底完工
「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」設計藍圖。（高工局提供）
〔記者李容萍／桃園報導〕交通部高速公路局昨於中壢區興南路舉行「國道一號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮，交通部長王國材、桃園市長張善政等人出席祈安，工程經費十二億四三○○萬元，目標二○二五年底前完工，通車可紓解「高鐵桃園站產業專用區」每年七百萬的商務、觀光人潮車流，另配合桃園機場捷運A21轉運站的設置，提供民眾機捷與客運系統轉乘服務，串接中壢與桃園高鐵運輸動線。
可紓解高鐵產業專區車潮
王國材表示，國道一號五楊高架路段於二○一三年四月完工，全長約四十公里，僅有國二系統交流道，隨著中壢、青埔地區發展，近年中壢、內壢交流道車流更加壅塞，交通部規劃於內壢及中壢之間增設中豐交流道，扮演疏散分流的角色，原訂二○二六年元月完工，因應地方殷切期盼，將加速於二○二五年底完工。
高公局長趙興華簡報，中豐交流道原列於國道一號五楊拓寬計畫範圍，惟當時規劃苜蓿葉形交流道的用地徵收範圍大，影響居民甚鉅，且總經費高達六十九億九八○○萬元，決議暫緩。
桃園市升格後，高公局與市府多次協調，改以縮小規模、分階段施作，避免影響當地民眾。
闢建往返台北北向匝環道
趙興華說，中豐交流道工程將優先闢建往返台北的北向匝環道，南向則併同「國道一號楊梅至頭份段拓寬計畫」檢討辦理，包含主線拓寬工程，能解決增設交流道後產生的車流匯入交織問題。
配合打通南園二路至中豐北路
張善政表示，中豐交流道是中央與地方密切搭配的典範，市府推動配套措施，例如打通南園二路至中豐北路，以銜接內壢交流道及中豐交流道；另，「生活圈二號道路新闢工程」第一期，將優先闢建中正路至新生路段，由工務局持續辦理都市計畫變更及用地徵收取得作業。
