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進入大漢溪左岸新設8.4公里清淤道路 改善市區交通衝擊
大嵙崁清淤輸送系統工程將新設8.4公里清淤道路，圖為首座橋梁剛完成上梁，未來清淤道路完成可降低市區交通負擔。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市政府水務局與經濟部水利署合作代辦「石門水庫阿姆坪防淤隧道工程計畫」的子計畫「大嵙崁清淤輸送系統工程」，計畫在大漢溪左岸溪洲大橋至武嶺橋間將新設8.4公里清淤道路，提供清淤車輛通行，預計2025年6月完工通車，未來清淤道路完成可降低市區交通負擔，同時藉由堤岸道路新設堤防，強化防洪能力，完工後在清淤工作、改善交通、保護環境、防災安全等方面都會有很大的助益，為大漢溪沿岸居民打造更好的生活環境。
桃園市長張善政今（15日）偕水利署長賴建信前往龍潭區三坑自然生態公園旁河川地（製作預力梁的梁場）視察此工程首座橋梁的上梁作業，張善政表示，石門水庫為北部地區重要的水庫，設計庫容為3.09億立方公尺，多年來淤沙問題嚴重，目前淤積達到1億立方公尺，減少庫容3分之1，使蓄水量受到很大影響。水庫清淤工作是延長石門水庫壽命重要的一環，目前石門水庫阿姆坪防淤隧道清淤車輛主要行經市區道路，長期對市區交通造成影響。
張善政提到，「大嵙崁清淤輸送系統工程」計畫總經費23億4200萬元，共分5標辦理，包含4標道路工程及1標橋梁工程，目前皆發包施工中，除了道路工程第3標受電塔遷移及用地取得因素而影響進度，其餘工程進度皆超前，感謝經濟部水利署支持本案經費，水務局會持續努力加速工程進度，針對經費短缺的部分，也期盼中央繼續給予大力支持。
賴建信也說，此工程為前瞻計畫指標性工程，在推動過程中遇到許多工程上的困難與挑戰，包含拆除民房、遷移電塔、生態保護等，感謝桃市府團隊運用創新方法克服，本案完工後，除可加速石門水庫清淤以及避免清淤車輛行經市區對市民生活造成影響外，相信也會提升整個龍潭地區的發展，串聯周邊風景區，帶來顯著效益，水利署會繼續與桃市府一起努力，盼工程早日順利完工。
水務局長劉振宇表示，此工程項目包含新設8.4公里清淤道路、新建2座跨河橋梁及6公里保護工程，另台電也配合本計畫改建及遷移6座電塔，保障瑞興國宅居民安全健康，完工後，可減少5公里運輸距離，將增加每年4.1萬立方公尺淤泥運輸量，達到每年減少56萬公斤碳排放量效益。
桃園市長張善政（右2）等人視察大嵙崁清淤輸送系統工程新設8.4公里清淤道路。（記者李容萍攝）
大嵙崁清淤輸送系統工程將新設8.4公里清淤道路，圖為首座橋梁剛完成上梁，未來清淤道路完成可降低市區交通負擔。（記者李容萍攝）
龍潭三坑自然生態公園旁河川地規劃製作預力梁的梁場，以利就近新設8.4公里清淤道路。（記者李容萍攝）
