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進入阿姆坪防淤隧道首度操作 4小時沖淤20萬立方米省了1.6億
水利署長賴建信（右）今年4月在阿姆坪防淤隧道啟用典禮，說明隧道的設計和功效。（資料照，記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕海葵颱風過境帶來豐沛雨量，根據經濟部水利署統計，這波颱風降雨為全台水庫共挹注了1億2146萬噸水，其中以石門水庫收穫最豐，進帳4820萬噸水，占比約40％。水利署北區水資源局昨（4日）利用水庫近滿水位時機操作阿姆坪防淤隧道，僅利用4小時成功沖淤20萬立方公尺淤泥，以砂石車每趟約12.5立方公尺的運量計算，相當於減少1萬6000趟砂石車次來回台北港運輸造成交通衝擊，可省下高達1.6億元的清淤費用。
北水局副局長郭耀程指出，石門水庫明年將屆滿營運60週年，期間因為多次颱風極端降雨的泥砂侵襲，目前庫容約為2.04億噸，僅剩下原來設計的3分之2，每年執行清淤作業，包含陸挖、水中抽泥及水力排砂等方式，阿姆坪防淤隧道今年4月正式啟用後，昨日首度正式操作，在4小時將堆置於沖淤池內的20萬立方公尺淤泥排出並帶至大海，順利發揮沖淤達到水庫維持庫容、延壽功效。
郭耀程說，阿姆坪防淤隧道長約3702公尺，是國內首創三用型隧道，和曾文及南化水庫在颱風期間來臨時的水力排砂不同，是目前國內水庫採平時放淤、汛期沖淤作業的首例，此隧道結合抽泥與水力沖淤，透過輸泥管道、沖淤通道、運輸便道、排洪隧道等功能，每年約可增加水庫64萬立方公尺的防淤能力，颱洪時開啟閘門沖淤、還砂於河，連續枯旱時，清淤車輛還可利用隧道通行，加速清淤通道。另外，水庫淤積物經淤泥篩分場分離所得的有價砂石料，還可販售利用增加國庫收入，落實循環經濟政策。
阿姆坪防淤隧道設置淤泥篩分場，可分離所得的有價砂石料。（記者李容萍攝）
北水局利用海葵颱風過境操作阿姆坪防淤隧道，將堆置於沖淤池內的20萬立方公尺淤泥排出並帶至大海。（記者李容萍攝）
北水局利用海葵颱風過境操作阿姆坪防淤隧道，將堆置於沖淤池內的20萬立方公尺淤泥排出並帶至大海。（記者李容萍攝）
北水局利用海葵颱風過境操作阿姆坪防淤隧道，將堆置於沖淤池內的20萬立方公尺淤泥排出並帶至大海。（記者李容萍攝）
